Chassis configurationis novi BMW M5 Touring nuntiatur, cum optima pertractatione perficiendi

Novus BMW M5 Touring venit vexillum cum adaptivis M ludis suspensionis, M ludis differentialibus, electronice moderandis debilitantibus incursu absorbentium, integralis ratio gubernationis activae, et maximum angulum tergo-rotae gubernantis 1.5 graduum. Hae figurationes novum exemplar tractandi perficiendi meliores reddent.