Oppsettet og utviklingen av innenlandske bedrifter innen algoritmer for autonom kjøring

i landet har mange selskaper begynt å aktivt distribuere algoritmer for autonom kjøring. Selskaper som SenseTime, Yuanrong Qixing, Xiaopeng, Momenta, Ideal, Zhuoyue og Xiaomi har oppnådd modulær persepsjon, planlegging og kontroll av autonome kjørefunksjoner ved å ta i bruk en "to-trinns" ende-til-ende-arkitektur. Samtidig går også selskaper som Tesla over til en "ett-trinns" ende-til-ende-tilnærming for å forenkle arkitekturen og forbedre algoritmeeffektiviteten.