Ключавая роля стадыі прататыпа ў распрацоўцы аўтамабільных дэталяў

Этап прататыпа з'яўляецца найважнейшым звяном у распрацоўцы аўтамабільных дэталяў, і кожны этап закладвае аснову для наступнай аптымізацыі і падрыхтоўкі масавай вытворчасці. Стадыя А-ўзору: падрыхтоўка папярэдняга ўзору, асноўнай мэтай якога з'яўляецца праверка першапачатковай магчымасці і асноўных функцый канструкцыі. Інжынеры выкарыстоўваюць ручную тэхналогію або тэхналогію хуткага прататыпавання, хаця могуць быць недахопы ў дакладнасці і даўгавечнасці, іх дастаткова, каб праверыць, ці рэалізавана асноўная канцэпцыя дызайну і ці ёсць фундаментальныя недахопы. Тэставанне ўзору A дапамагае камандзе своечасова выявіць праблемы і ўнесці выпраўленні, зніжаючы рызыку наступных ітэрацый дызайну. Стадыя ўзору B: на аснове ўзору A праводзіцца далейшае ўдакладненне і аптымізацыя. Гэты этап накіраваны на ўдасканаленне дызайну і кантроль дакладнасці ўзораў, каб больш рэалістычна адлюстраваць канчатковы прадукт. Тэст узору B з'яўляецца больш строгім, ён ацэньвае, ці адпавядае ўзор зададзеным паказчыкам эфектыўнасці, і забяспечвае падтрымку дадзеных для наступнай распрацоўкі. Этап C-узору: узор блізкі да рэальнага вытворчага асяроддзя, арыентаваны на сапраўднае адлюстраванне памеру, матэрыялу і працэсу. Пасля больш комплекснай эксперыментальнай праверкі і выпрабаванняў на надзейнасць, такіх як даўгавечнасць, адаптыўнасць да навакольнага асяроддзя і бяспека. Поспех этапу C-узору азначае амаль завяршэнне распрацоўкі прадукту, закладваючы трывалую аснову для падрыхтоўкі масавай вытворчасці. Этап D-узору: канчатковае паляпшэнне папярэдніх узораў, уключаючы выбар матэрыялу, аптымізацыю працэсу і паляпшэнне знешняга выгляду і г.д. Узор D праходзіць апошні этап выпрабаванняў, каб пераканацца, што ўзор цалкам адпавядае стандартам і патрабаванням масавай вытворчасці. Пасля праходжання ўсіх выпрабаванняў прадукт пераходзіць у стадыю серыйнай вытворчасці і пачынае маштабную вытворчасць і продаж.