阳光电动力近期发布了全新的二合一车载电源方案,该方案采用创新单级拓扑架构,取代了传统的PFC+DC/DC两级式拓扑设计。结合AI智能参数寻优,控制算法与散热结构优化,使得功率密度达到6.1kW/L,全电压范围0BC满载平均效率达96.2%,峰值效率高达98.02%。
阳光电动力近期发布了全新的二合一车载电源方案,该方案采用创新单级拓扑架构,取代了传统的PFC+DC/DC两级式拓扑设计。结合AI智能参数寻优,控制算法与散热结构优化,使得功率密度达到6.1kW/L,全电压范围0BC满载平均效率达96.2%,峰值效率高达98.02%。