Produkty samochodowe MediaTek Chip

Głównymi klientami firmy MediaTek zajmującej się komputerami samochodowymi są: Changan Automobile, Geely Automobile, SAIC Maxus, Dongfeng Motor, SAIC-GM-Wuling, Ecarx, Didi Chuxing i SF Express. MediaTek ma szczególnie silnego partnera, Shenzhen Zhangrui. Zhangrui pomagał firmie Geely w opracowaniu platformy E01 (MT8665), pracując na dwie zmiany w dziale badawczo-rozwojowym, a projekt ukończono w ciągu pół roku od momentu rozpoczęcia produkcji do masowej produkcji; pomagał także przy platformie Changan iCAR, a projekt nowej platformy ukończono w ciągu roku od momentu rozpoczęcia produkcji do masowej produkcji. Obecnie MediaTek promuje głównie MT8666 i MT8675. MT8666 to 12-nm chip, który integruje 4G, nawigację w trzech trybach, WiFi, BT, wyświetlacz z czterema ekranami i dotyk oraz interakcję z dwoma ekranami. Jest to wysoce zintegrowany chip. Pod względem oprogramowania ukończono również prace nad rozwojem bazowej wersji BSP dla systemu Android, integrującej algorytmy 720P i AVM. Jeśli chodzi o sztuczną inteligencję, DMS, ADAS i IMS są zintegrowane. Changan Automobile i Geely Automobile powszechnie stosują silnik MT8666. Układ MT8675 jest produkowany przez TSMC, ma procesor 7 nm, 4 rdzenie A76 i 4 rdzenie A55, wbudowany modem 5G i charakteryzuje się bardzo dobrym stosunkiem ceny do jakości. W przeciwieństwie do innych układów SoC, MT8675 jest modułem MCM obejmującym GPS i WLAN. MediaTek wprowadzi na rynek dwa chipy samochodowe o procesie 4 nm w 2023 r., które będą również pierwszym na świecie chipem samochodowym o procesie 4 nm. Modelem high-end jest MT8676, a modelem low-end jest MT8673.