Sinotruks historia och prestationer

Föregångaren till China National Heavy Duty Truck Group var Jinan Automobile Manufacturing Plant, som grundades 1930 och är känd som vaggan för mitt lands tunga bilindustri. 1960 tillverkade China National Heavy Duty Truck Corporation Kinas första tunga lastbil - Yellow River JN150 åttatons lastbil, vilket avslutade Kinas historia av att inte kunna tillverka tunga lastbilar. 2007 slutförde China National Heavy Duty Truck Group framgångsrikt sin notering av röda chip på huvudstyrelsen i Hong Kong, och blev den första börsnoterade röda chip-aktien i mitt lands tillverkningsindustri och byggde till en början en plattform för internationell utveckling. 2004 utvecklade Sinotruk självständigt en ny generation tunga lastbilar, märket HOWO, som föddes och lanserades på marknaden 2005. Det uppnådde produktion och försäljning på över 10 000 enheter det året, vilket satte ett nytt rekord i historien för kinesiska tunga lastbilar vid den tiden. Under 2013 lanserades Shantaka-serien av produkter med oberoende immateriella rättigheter officiellt på marknaden, vilket ledde utvecklingen av den inhemska tunga bilindustrin. 2020 lanserade Sinotruk en ny generation av high-end nationella märket "Yellow River" tunga lastbilar till världen, vilket ledde kinesiska tunga lastbilar till att bli världsklass. Sinotruk utvecklar, producerar och säljer främst olika tunga lastbilar, specialfordon, specialfordon och sammansättningar och bildelar såsom motorer, växellådor, axlar, etc. Det äger ett komplett utbud av kommersiella fordonsmärken som Yellow River, Shandeka och Howo. Det har tre börsnoterade företag, nämligen China National Heavy Duty Truck (Hong Kong) Co., Ltd. (ett Hong Kong red chip-företag), China National Heavy Duty Truck Group Jinan Truck Co., Ltd. (ett A-aktiebolag i Shenzhen) och Zhongtong Bus Co., Ltd. (ett A-aktiebolag i Shenzhen). Produkterna exporteras till mer än 110 länder och regioner och står för hälften av mitt lands tunga lastbilsexport.