Historien og prestasjonene til Sinotruk

Forgjengeren til China National Heavy Duty Truck Group var Jinan Automobile Manufacturing Plant, som ble grunnlagt i 1930 og er kjent som vuggen til mitt lands tunge bilindustri. I 1960 produserte China National Heavy Duty Truck Corporation Kinas første tunge lastebil - Yellow River-merket JN150 åttetonns lastebil, og avsluttet Kinas historie med å ikke kunne produsere tunge lastebiler. I 2007 fullførte China National Heavy Duty Truck Group sin røde brikkenotering på hovedstyret i Hong Kong, og ble den første børsnoterte røde brikkeaksjen i mitt lands produksjonsindustri og bygget først en plattform for internasjonal utvikling. I 2004 utviklet Sinotruk uavhengig en ny generasjon tunge lastebiler, HOWO-merket, som ble født og lansert på markedet i 2005. Den oppnådde produksjon og salg på over 10 000 enheter det året, og satte en ny rekord i historien til kinesiske tunge lastebiler på den tiden. I 2013 ble Shantaka-serien av produkter med uavhengige immaterielle rettigheter offisielt lansert på markedet, og ledet utviklingen av den innenlandske tunge bilindustrien. I 2020 lanserte Sinotruk en ny generasjon av high-end nasjonalt merke "Yellow River" tunge lastebiler til verden, noe som førte til at kinesiske tunge lastebiler ble i verdensklasse. Sinotruk utvikler, produserer og selger i hovedsak ulike tunge lastebiler, spesialkjøretøyer, spesialkjøretøyer og -montasjer og bildeler som motorer, girkasser, aksler osv. Det eier et komplett utvalg av nyttekjøretøymerker som Yellow River, Shandeka og Howo. Det har tre børsnoterte selskaper, nemlig China National Heavy Duty Truck (Hong Kong) Co., Ltd. (et Hong Kong red chip-selskap), China National Heavy Duty Truck Group Jinan Truck Co., Ltd. (et Shenzhen A-aksje-notert selskap), og Zhongtong Bus Co., Ltd. (et Shenzhen A-aksje-notert selskap). Produktene eksporteres til mer enn 110 land og regioner, og står for halvparten av landets tunge lastebileksport.