ປະຫວັດສາດແລະຜົນສໍາເລັດຂອງ Sinotruk

ກ່ອນໜ້າຂອງກຸ່ມລົດບັນທຸກໜັກແຫ່ງຊາດຈີນແມ່ນໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນ Jinan, ເຊິ່ງກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1930 ແລະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນທີ່ໜັກໜ່ວງຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍ. ໃນປີ 1960, ບໍລິສັດລົດບັນທຸກໜັກແຫ່ງຊາດຈີນໄດ້ຜະລິດລົດບັນທຸກໜັກລຳທຳອິດຂອງຈີນຄືລົດບັນທຸກຂະໜາດ 8 ໂຕນ JN150 ແມ່ນ້ຳເຫຼືອງ, ສິ້ນສຸດປະຫວັດສາດຂອງຈີນທີ່ບໍ່ສາມາດຜະລິດລົດບັນທຸກໜັກໄດ້. ​ໃນ​ປີ 2007, ກຸ່ມ​ລົດ​ບັນທຸກ​ໜັກ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ຈີນ​ໄດ້​ສຳ​ເລັດ​ການ​ລົງ​ນາມ​ໃນ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ຮົງ​ກົງ​ຢ່າງ​ສຳ​ເລັດ​ຜົນ, ກາຍ​ເປັນ​ຫຸ້ນ​ສ່ວນ​ຊິບ​ແດງ​ແຫ່ງ​ທຳ​ອິດ​ໃນ​ອຸດສາຫະກຳ​ການ​ຜະລິດ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ, ​ແລະ​ໃນ​ເບື້ອງ​ຕົ້ນ​ໄດ້​ສ້າງ​ເວທີ​ພັດທະນາ​ສາກົນ. ໃນປີ 2004, Sinotruk ເປັນເອກະລາດໄດ້ພັດທະນາລົດບັນທຸກໜັກລຸ້ນໃໝ່, ຍີ່ຫໍ້ HOWO, ເຊິ່ງໄດ້ກຳເນີດ ແລະ ອອກສູ່ຕະຫຼາດໃນປີ 2005. ບັນລຸການຜະລິດ ແລະ ຂາຍໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 10,000 ຄັນໃນປີນັ້ນ, ສ້າງສະຖິຕິໃໝ່ໃນປະຫວັດສາດຂອງລົດບັນທຸກໜັກຈີນໃນເວລານັ້ນ. ໃນປີ 2013, ຊຸດຜະລິດຕະພັນ Shantaka ທີ່ມີສິດທິຊັບສິນທາງປັນຍາເອກະລາດໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການ, ນໍາພາການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ພາຍໃນປະເທດ. ໃນປີ 2020, Sinotruk ໄດ້ເປີດຕົວລົດບັນທຸກໜັກລະດັບຊາດຍີ່ຫໍ້ “Yellow River” ລຸ້ນໃໝ່ສູ່ໂລກ, ເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກໜັກຂອງຈີນກາຍເປັນສິນຄ້າລະດັບໂລກ. Sinotruk ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນພັດທະນາ, ຜະລິດແລະຂາຍລົດບັນທຸກໜັກ, ພາຫະນະພິເສດ, ພາຫະນະທີ່ມີຈຸດປະສົງພິເສດ ແລະເຄື່ອງປະກອບ ແລະຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກ, ເກຍ, ເພົາ, ແລະອື່ນໆ. It owns a full range of Commercial vehicle brands such as Yellow River, Shandeka, and Howo It is one of the heavy-duty truck company in my country's the complete power truck. ມັນມີສາມບໍລິສັດຈົດທະບຽນ, ຄືບໍລິສັດລົດບັນທຸກໜັກແຫ່ງຊາດຈີນ (ຮົງກົງ) ຈໍາກັດ (ບໍລິສັດຊິບແດງຮົງກົງ), ກຸ່ມລົດບັນທຸກໜັກແຫ່ງຊາດຈີນ Jinan Truck Co., Ltd. (ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Shenzhen A-share), ແລະບໍລິສັດ Zhongtong Bus Co., Ltd. (ເປັນບໍລິສັດຈົດທະບຽນ Shenzhen A-share). ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກສົ່ງອອກໄປຫຼາຍກວ່າ 110 ປະເທດແລະພາກພື້ນ, ກວມເອົາເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການສົ່ງອອກລົດບັນທຸກຫນັກຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍ.