BYD သည် all-solid-state ဘက်ထရီများ၏နယ်ပယ်တွင်အဓိကသော့ချက်တိုးတက်မှုကိုလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။

၎င်း၏ Chongqing Bishan အခြေစိုက်စခန်းရှိ BYD ၏ 100GWh ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်အစီအစဉ်တွင်၊ ပထမ 20GWh ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းကို 2026 ခုနှစ်တွင် စတင်လည်ပတ်ရန် စီစဉ်ထားပြီး လက်ရှိအရည်ချင်းဘက်ထရီအားလုံး၏ ကုန်ကျစရိတ်ကို US$70/kWh သို့ လျှော့ချရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့်၊ အစိုင်အခဲ-စတိတ်ဘက်ထရီနည်းပညာလမ်းကြောင်း၏ရွေးချယ်မှုတွင် BYD သည် SAIC ၏ပေါ်လီမာလမ်းကြောင်းနှင့် Toyota ၏အောက်ဆိုဒ်လမ်းကြောင်းနှင့် သိသိသာသာကွာခြားသည့် ဆီလီကွန်အခြေခံအနုတ်လက္ခဏာဆောင်သည့်လျှပ်ကူးပစ္စည်း (single crystal) ပေါင်းစပ်မှုကို လက်ခံခဲ့သည်။