AÜESi peamised uued energiatooted

AÜES on pühendunud bensiinimootori juhtimissüsteemide, käigukasti juhtimissüsteemide, kereelektroonika, hübriid- ja elektriajami juhtimissüsteemide arendamisele, tootmisele ja müügile. Elektriajami toodete integreerijana tõi United Electronics esimesena turule kolm-ühes integreeritud elektriajami tooted ja tarnis 2020. aastal edukalt 100 kW kolm-ühes elektrisildu. Selleks et täita klientide nõudmisi erineva võimsuse, pöördemomendi ja tõhususe osas, on United Electronics järjest turule toonud elektrilised sillad EAU130, EAU150, EAU8000C ja EAU8000C 150 & EAU200 SiC elektrisildu ja muid tooteid ning välja töötanud uuenduslikud funktsioonid, nagu elektrooniline parkimine, elektrooniline sidur ja elektrisillal põhinev intelligentne võimendusmoodul. Silla efektiivsuse ja võimsustiheduse edasiseks parandamiseks ning sillatoodete mõõtmete edasiseks vähendamiseks jätkab United Electronics teise põlvkonna kõrgelt integreeritud EAU Gen2 kolm-ühes ja kõik-ühes sillatoodete arendamist, mida tarnitakse partiidena alates 2025. aastast. Alates inverteritoodete esimesest partii tootmisest kuni praegu väljatöötatava INV5U tooteni on United Electronics alati pühendunud invertertoodete arendamisele ning on pühendunud suure võimsustihedusega, suure tõhususega ja suure töökindlusega toodete turule toomisele. 2 miljoni inverteri tarnimine on lahutamatu iseseisvalt pakitud toitemoodulite arendusest. Praegu arendab United Electronics uue põlvkonna toitemoodulit PM6. Toitemoodulit PM6 hakatakse massiliselt tootma 2025. aasta keskel ning see tuuakse turule INV5U ja DINV5U toodetel. United Electronics alustas I-PIN lamejuhtmega mootorite masstootmist 2019. aastal ja inkubeeris uuenduslikku X-PIN mähise kontseptsiooni esimest korda 2021. aastal. Seejärel asus 2023. aasta juunis juhtima X-PIN lamejuhtmega mootorite masstootmist, täites edukalt tühimiku kodumaise mähise innovatsioonitehnoloogias. Et säilitada oma juhtivat positsiooni õlijahutustehnoloogia vallas, hakkas United Electronics aastal 2024 keskenduma tugevama jahutusvõimega paagisisese otsejahutustehnoloogia arendamisele. Selle lahenduse pidev jõudlus ja tippjõudlus võivad moodustada üle 75%.