WeRideの主な事業

WeRideのロボタクシー分野での限定販売台数は200台近くで、主に広州と北京に集中している。ロボバス事業は2021年に開始され、かつては同社の主な収入源となっていたが、近年は売上が大幅に減少している。 2022年の販売台数は100台近くになる見込みだが、2023年は60台にとどまる見通しだ。主な顧客は国内政府や中東だが、需要低迷で受注が減少。同社の年間研究開発費は約1億5000万米ドルで、主に技術開発に使用されている。無人トラック事業は、主に市場の需要不足とパートナーの意欲不足により、ゆっくりと進展している。 SFエクスプレスやZTOとの提携の意向はあるが、実際の受注は限られており、物流会社の投資意欲によって事業展開が制約されている。無人清掃車は広東省で一定の販売量があるが、主に政府の支援に依存している。技術は成熟しているが、価格が高く、市場開拓が難しいため、拡大が制限されている。コストと営業エリアは、当社のロボタクシー事業の拡大を制限する2つの主要な要因です。現在、車両1台あたりのコストは60万～70万元近くであり、将来的には損益分岐点に達するために20万元程度まで引き下げる必要があります。 2021年から現在まで、ロボタクシーはまだ大規模展開の臨界点に達しておらず、L4レベルの完全無人運転を真に実現するには5年以上かかる可能性がある。