WeRide ၏ အဓိကစီးပွားရေးလုပ်ငန်း

Robotaxi နယ်ပယ်တွင် WeRide ၏ ကန့်သတ်ရောင်းချမှုသည် ကားအစီးရေ ၂၀၀ နီးပါးရှိပြီး အဓိကအားဖြင့် ကွမ်ကျိုးနှင့် ဘေဂျင်းတို့တွင် စုစည်းထားသည်။ Robobus လုပ်ငန်းကို 2021 ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့ပြီး တစ်ချိန်က ကုမ္ပဏီ၏ အဓိက ၀င်ငွေရင်းမြစ်ဖြစ်ခဲ့သော်လည်း မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အရောင်းများ သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ 2022 မှာ ရောင်းအားက အလုံးရေ 100 နီးပါးရှိမယ်လို့ ခန့်မှန်းထားပေမယ့် 2023 မှာတော့ အလုံးရေ 60 ပဲရှိမယ်လို့ ခန့်မှန်းထားပါတယ်။ အဓိက ဖောက်သည်များမှာ ပြည်တွင်း အစိုးရနှင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်း နိုင်ငံများ ဖြစ်ကြသော်လည်း ဝယ်လိုအား အားနည်းမှုကြောင့် အမှာစာများ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီ၏ နှစ်စဉ် R&D အသုံးစရိတ်သည် အမေရိကန် ဒေါ်လာ သန်း ၁၅၀ နီးပါးရှိပြီး နည်းပညာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် အဓိက အသုံးပြုသည်။ အဓိကအားဖြင့် စျေးကွက်ဝယ်လိုအား မလုံလောက်ခြင်းနှင့် မိတ်ဖက်များထံမှ ဆန္ဒမရှိခြင်းတို့ကြောင့် မောင်းသူမဲ့ ထရပ်ကားလုပ်ငန်းသည် နှေးကွေးစွာ တိုးတက်လျက်ရှိသည်။ SF Express နှင့် ZTO တို့နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရန် ရည်ရွယ်ချက်ရှိသော်လည်း အမှန်တကယ် မှာယူမှုများမှာ အကန့်အသတ်ရှိပြီး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများ၏ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံလိုသောဆန္ဒကြောင့် လုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ကန့်သတ်ထားသည်။ မောင်းသူမဲ့ သန့်ရှင်းရေးသုံးယာဉ်များသည် အစိုးရ၏ ပံ့ပိုးကူညီမှုအပေါ် အဓိကအားထားနေရသည့် Guangdong တွင် အရောင်းအ၀ယ် ပမာဏတစ်ခု ရှိသည် ကုန်ကျစရိတ်နှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဧရိယာသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ စက်ရုပ်လုပ်ငန်းကို ချဲ့ထွင်ရန် အဓိကအချက်နှစ်ချက်ဖြစ်ပြီး ယာဉ်တစ်စီးစီ၏ကုန်ကျစရိတ်သည် လက်ရှိတွင် ယွမ် 600,000 မှ 700,000 နီးပါးရှိပြီး အနာဂတ်တွင် အကျိုးအမြတ်ရရှိရန်အတွက် ယွမ် ၂၀၀,၀၀၀ ဝန်းကျင်သို့ လျှော့ချရန်လိုအပ်ပါသည်။ 2021 ခုနှစ်မှ ယနေ့အထိ၊ robotaxi သည် အကြီးစားချဲ့ထွင်မှုအတွက် အရေးကြီးသောအချက်သို့ မရောက်ရှိသေးဘဲ L4 အဆင့် အပြည့်အဝ မောင်းသူမဲ့မောင်းနှင်မှုကို အမှန်တကယ်ရရှိရန် ငါးနှစ် သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ အချိန်ယူရနိုင်သည်။