Persaingan dan Harga Pasar Suspensi Udara Industri Tianrun

Ketika berbicara tentang persaingan dan harga di pasar suspensi udara, Tianrun Industrial mengatakan bahwa produsen kendaraan memposisikan suspensi udara sebagai aksesori sasis, dan saat ini jarang memasang sistem kontrol elektronik. Oleh karena itu, margin keuntungannya pada dasarnya adalah ruang kuotasi laba kotor dari pengecoran dan penempaan, dan margin keuntungan kotor dikendalikan sekitar 25%. Perusahaan ini hanya sedikit terlibat dalam segmen suspensi udara mobil penumpang pada tahap awal, dan terutama berfokus pada pasar suku cadang untuk pegas udara dan pasar suku cadang luar negeri untuk CDC. Perusahaan ini saat ini tengah membangun tiga lini produksi, termasuk lini produksi pegas udara mobil penumpang, peredam kejut CDC mobil penumpang, dan lini produksi perakitan katup solenoid CDC, dan berharap dapat memasuki bisnis suspensi mobil penumpang tahun depan.