Informazioni su Nebula Interconnect

Fondata nel 2015, Nebula Interconnect è la fonte della collaborazione veicolo-strada C-V2X. Sotto la guida del professor Yao Danya del Dipartimento di automazione dell'Università di Tsinghua, Nebula Interconnect ha perfezionato tecnologie chiave di collaborazione veicolo-strada, come la percezione oltre la linea visiva, la comunicazione affidabile a breve distanza e il controllo collaborativo. Le tecnologie principali includono un kernel di interazione V2X affidabile sviluppato al 100% in proprio, un disaccoppiamento a strati a livello di produzione di massa, uno stack di protocolli V2X condiviso tra domini e una libreria di algoritmi per scenari completi. La strategia di commercializzazione dell'azienda è un nucleo e due ali. Il nucleo è usare V2X come motore per costruire una barriera per soluzioni tecnologiche integrate veicolo-strada-cloud. L'attuale sistema di prodotti copre le tre estremità di veicolo-strada-cloud e l'intero livello applicativo. Le due ali rappresentano le due estremità del tracciato stradale. Per quanto riguarda i veicoli, l'azienda ha promosso la produzione di massa di veicoli connessi con i suoi prodotti full-stack sviluppati internamente e la tecnologia di base V2X di livello automobilistico, ottenendo la prima designazione di installazione front-end in Cina. Lo stack di protocolli V2X è stato autorizzato per un totale di 5 milioni di set, coprendo più di 30 case automobilistiche, tra cui NIO, BMW, Great Wall, Volkswagen, ecc., con la quota di mercato più ampia del Paese, diventando la spina dorsale per migliorare il tasso di penetrazione delle funzioni di rete V2X e la sicurezza dell'intero veicolo. Per quanto riguarda le strade, la Nebula Interconnection Company è profondamente coinvolta nella costruzione di tutte e sette le zone pilota dell'Internet dei veicoli a livello nazionale del Ministero dell'industria e dell'informatica, e i suoi servizi applicativi tecnici hanno raggiunto un tasso di copertura del 70% nelle città pilota a doppia intelligenza del Ministero dell'industria e dell'informatica e del Ministero dell'edilizia abitativa e dello sviluppo urbano-rurale, e nel 90% dei campi di prova intelligenti connessi a livello nazionale. La soluzione full-scenario è stata messa in funzione in più di 50 città, tra cui Pechino, Shanghai, Changsha e Hefei, con distribuzione in più di 3.000 incroci. Le sue applicazioni coprono strade urbane aperte, autostrade, strade dei parchi e altri scenari. I suoi servizi coprono autobus, taxi, veicoli merci e altri tipi di veicoli, nonché camion da miniera senza conducente, vendite senza conducente, consegne senza conducente, ispezioni senza conducente, pulizie senza conducente e altri veicoli operativi senza conducente, che coprono i viaggi quotidiani e i servizi pubblici urbani.