Changan Automobile-formann Zhu Huarong påpekte problemet med innovasjon av nye energibiler

Zhu Huarong, styreleder i Changan Automobile, sa at innovasjonen av nye energibilprodukter har problemet med å forfølge "stor størrelse og tung vekt". Han påpekte at blant nye energikjøretøyer står de mellom 1 tonn og 1,5 tonn for 15,68 %, de mellom 1,5 tonn og 2 tonn står for omtrent 58,64 % og de mellom 2 tonn og over 2,5 tonn står for 21,89 %. Drivstoffbiler som veier 1 til 1,5 tonn utgjør 58,41 %. Zhu Huarong mener at nye energikjøretøymerker stadig utvider drivstofftankene og øker batterilevetiden, noe som får kjøretøyer til å "gå fremover med tung last", øker kjøretøyproduksjonen og brukskostnadene, og går imot den opprinnelige intensjonen med industriutvikling.