Skoda သည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် အရောင်းမြှင့်တင်ရန်အတွက် SAIC Roewe ၏ DMH စူပါဟိုက်ဘရစ်စနစ်ကို အသုံးပြုရန် စီစဉ်နေသည်။

မီဒီယာအစီရင်ခံချက်များအရ Skoda သည် SAIC Group နှင့် ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်နေပြီး Volkswagen နှင့် Xiaopeng နှင့် Audi နှင့် SAIC တို့ကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုပုံစံမှ သင်ယူရန် စီစဉ်နေပြီး တရုတ်စားသုံးသူများ၏လိုအပ်ချက်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည့် plug-in hybrid မော်ဒယ်များကို မိတ်ဆက်ရန်အတွက် SAIC Roewe ၏ DMH စူပါဟိုက်ဘရစ်စနစ်ကို အသုံးပြုထားသည်။ Skoda သည် 2005 ခုနှစ်တွင် SAIC Volkswagen နှင့် ပူးပေါင်း၍ တရုတ်ဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်လာချိန်မှစ၍ ၎င်းသည် ၎င်း၏စျေးနှုန်းချိုသာစွာဖြင့် စျေးကွက်တွင် "စျေးသက်သာသော Volkswagen" ၏ ဂုဏ်သတင်းကို အမြဲခံစားခဲ့ရပြီး ၎င်း၏ရောင်းချမှုပမာဏသည် တစ်ချိန်က အလွန်အထင်ကြီးခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၊ ပြည်တွင်းအမှတ်တံဆိပ်များ မြင့်တက်လာပြီး စျေးကွက်ပြိုင်ဆိုင်မှုများ ပြင်းထန်လာခြင်းကြောင့် Skoda ၏ စျေးကွက်ဝေစုသည် တဖြည်းဖြည်း ဆုတ်ယုတ်လာပြီး ၎င်း၏ရောင်းအားမှာ ဆက်လက်ကျဆင်းလာခဲ့သည်။ တရုတ်ဈေးကွက်တွင် ၎င်း၏လုပ်ငန်းကို ကယ်တင်ရန်အတွက် Skoda သည် အရောင်းမြှင့်တင်ရန်အတွက် SAIC Roewe ၏ DMH စူပါဟိုက်ဘရစ်စနစ်ကို အသုံးပြုရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။