הגרסה הסינית של FSD של טסלה שווה לרמת L2

לדברי צוות שירות הלקוחות של טסלה, עדכון התוכנה הזה של טסלה בסין שווה ערך לרמת L2, שאינה יכולה להשיג נהיגה אוטונומית מלאה ועדיין דורשת ניטור רציף של הנהג. הגרסה הסינית של פונקציית הסיוע החכמה תמשיך לעבור אופטימיזציה ושדרוג בעתיד. מנכ"ל טסלה, אילון מאסק, אמר ש-FSD עומדת בפני אתגרים בשוק הסיני, למשל, כללי ניהול הנתיבים של סין הם מורכבים יחסית, ויש מגבלות תנועה בתקופות זמן שונות, כלי רכב שייכנסו בטעות לנתיבי אוטובוס יעמדו בפני קנסות, מה שמציב דרישות גבוהות יותר לקבלת החלטות חכמה של FSD.