מפעלי רכב אירופיים פועלים בקיבולת של פחות מ-80%, כאשר רבים מהם עומדים בפני סגירה

69 מתוך 108 מפעלי הרכב באירופה - כשני שלישים מהסך הכל - פעלו בשנה שעברה בפחות מ-80% מהקיבולת, שנתפס כסף המינימלי לפעילות רווחית של התעשייה, לתקופת 2019-2024. ביניהם, ארבעה מפעלים של ניסאן ספרד, הונדה בריטניה וטורקיה נסגרו לחלוטין מאז 2019. בנוסף, אושרה סגירה של שלושה מפעלים של אאודי בבלגיה, סטלנטיס בבריטניה ופורד סארלואיס.