Навука, якая ляжыць у аснове пяцірычагавай сістэмы падвескі

Канструкцыя пяцірычажнай сістэмы падвескі заснавана на законе механікі звёнаў. Яна дакладна кантралюе пяць з шасці ступеняў свабоды шыны праз пяць звёнаў, пакідаючы шыне толькі ступень свабоды руху ўверх і ўніз. Такая канструкцыя робіць аўтамабіль больш устойлівым падчас руху, асабліва ў складаных дарожных умовах, дазваляе эфектыўна паменшыць вібрацыю і нахіл кузава.