Teadus viie lüliga vedrustussüsteemi taga

Viie hoovaga vedrustussüsteemi ülesehitus põhineb lülide mehaanika seadusel. See juhib rehvi kuuest vabadusastmest täpselt viit läbi viie lüli, jättes rehvile ainult üles-alla liikumise vabadusastme. Selline disain muudab auto sõidu ajal stabiilsemaks, eriti keeruliste teeoludega silmitsi seistes. Viie hoovaga vedrustussüsteem võib tõhusalt vähendada auto kere vibratsiooni ja kallet.