王維良氏がボッシュのコア競争力と水素燃料電池の有望な未来について語る

王維良氏は、効率性が技術の応用に影響を与える重要な要素の 1 つであると考えています。ボッシュのデータによれば、パワートレインが 350kW を超えると、水素内燃エンジンの効率が高くなります。 300kW 未満では、燃料電池の効率は非常に高く、最高効率は 63% にも達します。電力の観点から見ると、200kW は 49 トンの電力要件を満たすことができます。そのため、効率の面では、水素燃料電池の応用範囲は比較的広いと言えます。王維良氏の個人的な判断によれば、水素燃料車は2035年に商用車市場全体の30％を占めると予想されており、水素燃料電池が主な解決策となる。