หวาง เหว่ยเหลียง พูดถึงความสามารถในการแข่งขันหลักของบ๊อชและอนาคตอันสดใสของเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

หวาง เหว่ยเหลียง เชื่อว่าประสิทธิภาพเป็นหนึ่งในปัจจัยหลักที่มีผลต่อการประยุกต์ใช้เทคโนโลยี ข้อมูลของ Bosch แสดงให้เห็นว่าเมื่อระบบส่งกำลังอยู่เหนือ 350 กิโลวัตต์ ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้ไฮโดรเจนจะสูง เซลล์เชื้อเพลิงมีประสิทธิภาพสูงมากเมื่อใช้งานต่ำกว่า 300 กิโลวัตต์ โดยมีประสิทธิภาพสูงสุดถึง 63% จากมุมมองของพลังงาน 200kW สามารถตอบสนองความต้องการพลังงาน 49 ตันได้ ดังนั้นในด้านประสิทธิภาพ ขอบเขตการประยุกต์ใช้เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนจึงค่อนข้างกว้างกว่า ตามความเห็นส่วนตัวของ Wang Weiliang คาดว่ารถยนต์ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนจะคิดเป็น 30% ของตลาดรถยนต์เชิงพาณิชย์ทั้งหมดในปี 2578 โดยเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนจะเป็นโซลูชันหลัก