Wang Weiliang در مورد رقابت اصلی بوش و آینده امیدوارکننده سلول های سوختی هیدروژنی صحبت می کند

وانگ ویلیانگ معتقد است که کارایی یکی از عوامل کلیدی موثر بر کاربرد فناوری است. داده های بوش نشان می دهد که وقتی پیشرانه بالای 350 کیلووات باشد، راندمان موتورهای احتراق داخلی هیدروژنی بالاست. سلول های سوختی زیر 300 کیلووات بسیار کارآمد هستند و بالاترین راندمان حتی به 63 درصد می رسد. از منظر قدرت، 200 کیلووات می تواند نیاز برق 49 تن را برآورده کند. بنابراین، از نظر کارایی، دامنه کاربرد پیل‌های سوختی هیدروژنی نسبتاً گسترده‌تر است. بر اساس قضاوت شخصی وانگ ویلیانگ، انتظار می‌رود خودروهای هیدروژنی 30 درصد از کل بازار خودروهای تجاری را در سال 2035 به خود اختصاص دهند و سلول‌های سوختی هیدروژنی راه‌حل اصلی آن هستند.