Historique du développement d'AutoX

Fondée par Xiao Jianxiong en septembre 2016, AutoX a obtenu la deuxième licence de RoboTaxi entièrement sans conducteur au monde et la première en Chine en 2020 en Californie dans la Silicon Valley, devenant ainsi la première entreprise au monde à réaliser des opérations entièrement sans conducteur en Chine et aux États-Unis. En avril 2020, AutoX a réalisé son premier projet de conduite autonome sur véhicule complet. En 2020, AutoX a obtenu le premier lot de licences d'exploitation externes dans le cadre de la nouvelle réglementation 2.0 de Shanghai et a lancé l'application de démonstration publique habitée Gen3 RoboTaxi de troisième génération à Shanghai, marquant le premier lot d'opérations de voyage en conduite autonome de Shanghai entièrement ouvertes au public. En janvier 2021, le RoboTaxi « entièrement sans pilote » (personne sur les sièges avant ou arrière) d'AutoX a été officiellement mis en service, ce qui en fait la seule entreprise en Chine et la deuxième au monde à exploiter un RoboTaxi véritablement entièrement sans pilote. À ce jour, les opérations de RoboTaxi entièrement sans pilote d'AutoX sont entrées dans leur troisième année et, grâce à ses solides capacités techniques, elles ont maintenu un record parfait de zéro accident. En novembre 2021, AutoX a réalisé la plus grande zone de conduite entièrement autonome au monde à Shenzhen, couvrant 168 kilomètres carrés. En février 2022, AutoX a assemblé plus de 1 000 RoboTaxis entièrement autonomes, établissant ainsi un nouveau record mondial de conduite sans pilote. En mai 2022, AutoX a construit un réseau de 10 centres d'opérations RoboTaxi à grande échelle à travers le monde pour prendre en charge les opérations à haute densité, haute efficacité et haute intensité de plus de 1 000 véhicules sans conducteur dans une zone de plus de 1 000 kilomètres carrés. En mars 2023, AutoX est devenue l'une des premières entreprises autorisées à effectuer des tests sans pilote à Shanghai, remportant le premier RoboTaxi sans pilote dans la zone urbaine centrale de la première ville de premier rang de Chine. En avril 2023, AutoX a obtenu le premier lot de licences d'application de démonstration de recharge de RoboTaxi à conduite autonome L4 à Shanghai. AutoX RoboTaxi a lancé des services de recharge de RoboTaxi au public via l'application Xiangdao Travel. En mai 2023, AutoX a obtenu le premier lot de licences de pilote commercial entièrement sans pilote pour des véhicules intelligents connectés à Shenzhen et a démarré des opérations commerciales payantes de RoboTaxi avec des véhicules entièrement sans pilote dans le district de Pingshan. La zone de conduite entièrement sans pilote atteint 168 kilomètres carrés, ce qui constitue le plus grand ODD entièrement sans pilote connecté de Chine. En juillet 2023, AutoX a obtenu la licence RoboTaxi sans pilote de Pékin et a été autorisé à effectuer des tests routiers sans pilote de manière ordonnée sur les voies publiques dans la zone centrale de 225 kilomètres carrés de la zone de démonstration. En septembre 2023, AutoX est devenue la première entreprise du pays à lancer RoboTaxi, une voiture connectée intelligente, à Hangzhou. Elle a obtenu 100 licences d'application de test et de démonstration habitée de RoboTaxi et fonctionne normalement à Hangzhou. En janvier 2024, AutoX a été autorisé à effectuer des tests à distance de véhicules intelligents connectés sans personne au volant à Guangzhou, portant ainsi le nombre de villes sans conducteur à la cinquième. En janvier 2024, AutoX a obtenu le premier lot de qualifications de pilote commercial sans pilote pour les véhicules intelligents connectés à Bao'an, Shenzhen, permettant à AutoX de mener des opérations de recharge de RoboTaxi sans pilote dans la zone urbaine centrale de Bao'an, devenant ainsi la seule entreprise à obtenir une licence de RoboTaxi sans pilote dans les trois districts de Shenzhen. En février 2024, AutoX a obtenu le premier lot de qualifications de demande de démonstration à grande vitesse de Pékin, et AutoX RoboTaxi a démarré ses activités de navette à conduite autonome de l'aéroport de Pékin Daxing à la zone de développement économique et technologique de Pékin. En mai 2024, AutoX a obtenu la première qualification d'application innovante RoboTaxi sur toute la zone à Hangzhou et a commencé à fournir une couverture complète des services de navette sur les 3 474 kilomètres carrés de Hangzhou, y compris les principales zones urbaines telles que Shangcheng, Gongshu, West Lake, Binjiang, Xiaoshan, Yuhang, Linping, Qiantang et Tonglu, desservant une population de plus de 10 millions de personnes. En mai 2024, le premier lot de RoboTaxis AutoX a été approuvé pour entrer dans la principale zone urbaine du troisième périphérique de Pékin, et le champ d'application de la conduite autonome couvrait la gare à grande vitesse du sud de Pékin et ses environs. En juin 2024, AutoX a obtenu la première qualification de conduite RoboTaxi entièrement sans pilote à Hangzhou et a commencé une couverture complète des opérations RoboTaxi sans pilote dans six super villes.