Histórico de desenvolvimento do AutoX

Fundada por Xiao Jianxiong em setembro de 2016, a AutoX obteve a segunda licença de RoboTaxi totalmente autônomo do mundo e a primeira da China no Vale do Silício, na Califórnia, em 2020, tornando-se a primeira empresa do mundo a realizar operações totalmente autônomas na China e nos Estados Unidos. Em abril de 2020, a AutoX concluiu seu primeiro veículo totalmente autônomo. Em 2020, a AutoX obteve o primeiro lote de licenças operacionais externas sob os novos regulamentos 2.0 de Xangai e lançou o aplicativo de demonstração pública Gen3 RoboTaxi de terceira geração em Xangai, marcando o primeiro lote de operações de viagens de direção autônoma de Xangai totalmente abertas ao público. Em janeiro de 2021, o RoboTaxi "totalmente não tripulado" (ninguém nos bancos dianteiros ou traseiros) da AutoX foi oficialmente colocado em operação, tornando-a a única empresa na China e a segunda no mundo a operar um RoboTaxi totalmente não tripulado. Até o momento, as operações de RoboTaxi totalmente autônomas da AutoX entraram em seu terceiro ano e, com suas fortes capacidades técnicas, mantiveram um histórico perfeito de zero acidentes. Em novembro de 2021, a AutoX construiu a maior área de direção totalmente autônoma do mundo em Shenzhen, cobrindo 168 quilômetros quadrados. Em fevereiro de 2022, a AutoX montou mais de 1.000 RoboTaxis totalmente não tripulados, estabelecendo um novo recorde global de direção não tripulada. Em maio de 2022, a AutoX construiu uma rede de 10 centros de operação de RoboTaxi em larga escala ao redor do mundo para dar suporte a operações de alta densidade, alta eficiência e alta intensidade de mais de 1.000 veículos autônomos em uma área de mais de 1.000 quilômetros quadrados. Em março de 2023, a AutoX se tornou uma das primeiras empresas autorizadas a realizar testes não tripulados em Xangai, vencendo o primeiro RoboTaxi não tripulado na área urbana central da primeira supercidade de primeiro nível da China. Em abril de 2023, a AutoX obteve o primeiro lote de licenças de demonstração de aplicativo de carregamento RoboTaxi de direção autônoma L4 em Xangai. A AutoX RoboTaxi lançou serviços de carregamento RoboTaxi ao público por meio do Xiangdao Travel App. Em maio de 2023, a AutoX obteve o primeiro lote de licenças de piloto comercial totalmente não tripulado para veículos inteligentes conectados em Shenzhen, e iniciou operações comerciais pagas de RoboTaxi com veículos totalmente não tripulados no distrito de Pingshan. A área de direção totalmente não tripulada atinge 168 quilômetros quadrados, que é o maior ODD totalmente não tripulado conectado da China. Em julho de 2023, a AutoX obteve a licença de RoboTaxi não tripulado de Pequim e foi autorizada a realizar testes rodoviários não tripulados de maneira ordenada em vias públicas na área central de 225 quilômetros quadrados da zona de demonstração. Em setembro de 2023, a AutoX se tornou a primeira empresa do país a lançar o RoboTaxi, um carro inteligente conectado, em Hangzhou. Ela obteve 100 licenças de teste e aplicação de demonstração tripulada do RoboTaxi e tem operado normalmente em Hangzhou. Em janeiro de 2024, a AutoX foi aprovada para realizar testes remotos de veículos inteligentes conectados sem ninguém no assento do motorista em Guangzhou, expandindo o número de cidades autônomas para a quinta. Em janeiro de 2024, a AutoX obteve o primeiro lote de qualificações de piloto comercial não tripulado para veículos inteligentes conectados em Bao'an, Shenzhen, permitindo que a AutoX conduzisse operações de carregamento de RoboTaxi não tripulado na área urbana central de Bao'an, tornando-se a única empresa a obter uma licença de RoboTaxi não tripulado nos três distritos de Shenzhen. Em fevereiro de 2024, a AutoX obteve o primeiro lote de qualificações para aplicações de demonstração de alta velocidade em Pequim, e a AutoX RoboTaxi iniciou as atividades de transporte autônomo do Aeroporto Daxing de Pequim para a Zona de Desenvolvimento Econômico e Tecnológico de Pequim. Em maio de 2024, a AutoX obteve a primeira qualificação de aplicação inovadora de área completa do RoboTaxi em Hangzhou e começou a fornecer cobertura completa de serviços de transporte nos 3.474 quilômetros quadrados de Hangzhou, incluindo áreas urbanas centrais como Shangcheng, Gongshu, West Lake, Binjiang, Xiaoshan, Yuhang, Linping, Qiantang e Tonglu, atendendo a uma população de mais de 10 milhões. Em maio de 2024, o primeiro lote de RoboTaxis AutoX foi aprovado para entrar na principal área urbana do Terceiro Anel Viário de Pequim, e o escopo da direção autônoma cobriu a Estação Ferroviária de Alta Velocidade de Pequim Sul e áreas vizinhas. Em junho de 2024, a AutoX obteve a primeira qualificação de direção totalmente autônoma de RoboTaxi em Hangzhou e iniciou a cobertura completa de operações de RoboTaxi não tripulado em seis supercidades.