AutoX utvecklingshistorik

AutoX grundades av Xiao Jianxiong i september 2016 och fick världens andra och Kinas första helt förarlösa RoboTaxi-licens i Kalifornien i Silicon Valley 2020, och blev därmed världens första företag att utföra helt förarlösa operationer i både Kina och USA. I april 2020 slutförde AutoX sin första autonoma körning med fulla fordon. 2020 erhöll AutoX den första satsen av externa driftlicenser under Shanghais nya regler 2.0, och lanserade tredje generationens Gen3 RoboTaxi offentligt bemannade demonstrationsapplikation i Shanghai, vilket markerar den första satsen av Shanghais autonoma körresor som är helt öppna för allmänheten. I januari 2021 togs AutoX:s "helt obemannade" (ingen i fram- eller baksätet) RoboTaxi officiellt i drift, vilket gör det till det enda företaget i Kina och det andra i världen som kör en verkligt helt obemannad RoboTaxi. Hittills har AutoX:s helt obemannade RoboTaxi-verksamhet gått in i sitt tredje år, och med sin starka tekniska kapacitet har den upprätthållit ett perfekt rekord med noll olyckor. I november 2021 uppnådde AutoX världens största helt autonoma körområde i Shenzhen, som täcker 168 kvadratkilometer. I februari 2022 monterade AutoX mer än 1 000 helt obemannade RoboTaxis, vilket satte ett nytt globalt rekord för obemannad körning. I maj 2022 byggde AutoX ett nätverk av 10 storskaliga RoboTaxi-driftscenter runt om i världen för att stödja högdensitet, hög effektivitet och högintensiv drift av mer än 1 000 förarlösa fordon i ett område på mer än 1 000 kvadratkilometer. I mars 2023 blev AutoX ett av de första företagen som fick genomföra obemannade tester i Shanghai, och vann den första obemannade RoboTaxi i kärnstadsområdet i Kinas första superförsta stad. I april 2023 erhöll AutoX den första satsen av L4 självkörande RoboTaxi-laddningsapplikationslicenser i Shanghai. AutoX RoboTaxi har lanserat RoboTaxi-laddningstjänster för allmänheten genom Xiangdao Travel App. I maj 2023 erhöll AutoX den första satsen av helt obemannade kommersiella pilotlicenser för intelligenta uppkopplade fordon i Shenzhen, och startade kommersiella betalda RoboTaxi-operationer med helt obemannade fordon i Pingshan-distriktet. I juli 2023 erhöll AutoX Pekings obemannade RoboTaxi-licens och fick utföra obemannade vägtester på ett ordnat sätt på allmänna vägar i kärnområdet på 225 kvadratkilometer av demonstrationszonen. I september 2023 blev AutoX det första företaget i landet att lansera RoboTaxi, en intelligent uppkopplad bil, i Hangzhou. Den fick 100 licenser för RoboTaxi-testning och bemannade demonstrationsapplikationer och har fungerat normalt i Hangzhou. I januari 2024 godkändes AutoX för att utföra fjärrtestning av intelligenta uppkopplade fordon utan någon i förarsätet i Guangzhou, vilket utökade antalet förarlösa städer till den femte. I januari 2024 erhöll AutoX den första omgången obemannade kommersiella pilotkvalifikationer för intelligenta uppkopplade fordon i Bao'an, Shenzhen, vilket gör det möjligt för AutoX att utföra obemannade RoboTaxi-laddningsoperationer i det centrala stadsområdet Bao'an, och blev det enda företaget att få en obemannad RoboTaxi-licens i de tre distrikten i Shenzhen. I februari 2024 erhöll AutoX den första satsen av Pekings höghastighetsdemonstrationsansökningskvalifikationer, och AutoX RoboTaxi startade självkörande skyttelaktiviteter från Beijing Daxing Airport till Beijing Economic and Technological Development Zone. I maj 2024 erhöll AutoX den första RoboTaxi-kvalifikationen för innovativa applikationer i Hangzhou och började tillhandahålla full täckning av skytteltjänster i Hangzhous 3 474 kvadratkilometer, inklusive stadskärnor som Shangcheng, Gongshu, West Lake, Binjiang, Xiaoshan, Yu, Qiantang, Linping, 1 miljon invånare och en miljon invånare. I maj 2024 godkändes den första satsen av AutoX RoboTaxis för att komma in i huvudstadsområdet Pekings tredje ringväg, och omfattningen av autonom körning täckte Beijing South High Speed ​​Railway Station och omgivande områden. I juni 2024 erhöll AutoX den första RoboTaxi helt obemannad körkvalifikation i Hangzhou och startade full täckning av obemannade RoboTaxi-operationer i sex superstäder.