Историја развоја АутоКс-а

Основан од стране Ксиао Јианкионг у септембру 2016. године, АутоКс је добио другу и прву кинеску РобоТаки лиценцу у потпуности без возача у Калифорнији у Силицијумској долини 2020. године, поставши прва компанија на свету која је у потпуности обављала операције без возача у Кини и Сједињеним Државама. У априлу 2020, АутоКс је завршио своју прву аутономну вожњу са пуним возилом. АутоКс је 2020. године добио прву серију екстерних оперативних дозвола према новим шангајским прописима 2.0 и покренуо трећу генерацију Ген3 РобоТаки јавне демонстрационе апликације у Шангају, означавајући прву групу шангајских аутономних операција путовања које су потпуно отворене за јавност. У јануару 2021. године, АутоКс-ов „потпуно беспилотни“ (без никог на предњим или задњим седиштима) РобоТаки је званично пуштен у рад, што га чини једином компанијом у Кини и другом у свету која управља заиста потпуно беспилотним РобоТакијем. До данас, АутоКс-ов потпуно беспилотни РобоТаки рад ушао је у своју трећу годину, а са својим јаким техничким могућностима, одржао је савршен рекорд без несрећа. У новембру 2021. године, АутоКс је у Шенжену реализовао највећу потпуно аутономну област вожње на свету, која покрива 168 квадратних километара. У фебруару 2022, АутоКс је саставио више од 1.000 потпуно беспилотних РобоТаки возила, постављајући нови глобални рекорд у вожњи без посаде. У мају 2022, АутоКс је изградио мрежу од 10 великих РобоТаки оперативних центара широм света како би подржао операције велике густине, високе ефикасности и високог интензитета за више од 1.000 возила без возача на површини од више од 1.000 квадратних километара. У марту 2023., АутоКс је постао једна од првих компанија којима је дозвољено да спроведе тестирање без посаде у Шангају, победивши на првом беспилотном РобоТаки-у у главном урбаном подручју првог кинеског супер града првог нивоа. У априлу 2023. године, АутоКс је добио прву серију Л4 дозвола за демонстрациону апликацију за пуњење РобоТаки-а у Шангају. У мају 2023. АутоКс је добио прву серију комерцијалних пилотских дозвола за интелигентна повезана возила у Шенжену и започео комерцијалне плаћене РобоТаки операције са потпуно беспилотним возилима у округу Пингшан. У јулу 2023. године, АутоКс је добио лиценцу РобоТаки без посаде у Пекингу и дозвољено му је да на уредан начин врши тестирање на путевима без посаде на јавним путевима у основном подручју од 225 квадратних километара демонстрационе зоне. У септембру 2023. године, АутоКс је постала прва компанија у земљи која је лансирала РобоТаки, интелигентни повезани аутомобил, у Хангџоуу. Добила је 100 РобоТаки тестирања и лиценцу за демонстрациону апликацију са посадом и нормално ради у Хангџоу. У јануару 2024., АутоКс-у је одобрено да спроводи даљинско тестирање интелигентних повезаних возила без икога на возачком месту у Гуангџоуу, чиме је број градова без возача повећан на пети. У јануару 2024, АутоКс је добио прву серију квалификација комерцијалног пилота без посаде за интелигентна повезана возила у Бао'ану, у Шенжену, омогућавајући АутоКс-у да спроводи операције пуњења беспилотног РобоТаксија у централном градском подручју Бао'ана, поставши једина компанија која је добила лиценцу за РобоТаки без посаде у три округа Схензхен. У фебруару 2024. године, АутоКс је добио прву серију квалификација за демонстрационе апликације велике брзине у Пекингу, а АутоКс РобоТаки је започео активности аутономне вожње од аеродрома Дашинг у Пекингу до пекиншке зоне економског и технолошког развоја. У мају 2024., АутоКс је стекао прву квалификацију за иновативну апликацију РобоТаки за цело подручје у Хангџоуу и почео да пружа пуну покривеност услуга превоза на 3.474 квадратна километра Хангџоуа, укључујући централна урбана подручја као што су Шангченг, Гонгшу, Западно језеро, Бињианг, Кианг а, То Лиупинг, становништво 10 милиона. У мају 2024. одобрена је прва серија АутоКс РобоТаки-а да уђе у главно урбано подручје Пекиншког Трећег прстена, а обим аутономне вожње покривао је Јужну железничку станицу велике брзине у Пекингу и околна подручја. У јуну 2024. године, АутоКс је добио прву квалификацију за потпуно беспилотну вожњу РобоТаки-а у Хангџоуу и започео пуну покривеност беспилотних РобоТаки операција у шест супер градова.