AutoX izstrādes vēsture

AutoX, kuru 2016. gada septembrī dibināja Sjao Dzjansjons, 2020. gadā Kalifornijā Silīcija ielejā ieguva pasaulē otro un Ķīnā pirmo pilnībā bezvadītāja RoboTaxi licenci, kļūstot par pasaulē pirmo uzņēmumu, kas veic pilnībā bezvadītāja darbības gan Ķīnā, gan ASV. 2020. gada aprīlī AutoX pabeidza savu pirmo pilna transportlīdzekļa autonomo braukšanu. 2020. gadā AutoX ieguva pirmo ārējo darbības licenču sēriju saskaņā ar Šanhajas jaunajiem noteikumiem 2.0 un Šanhajā palaida trešās paaudzes Gen3 RoboTaxi publisku pilotējamo demonstrāciju lietojumprogrammu, iezīmējot pirmo Šanhajas autonomās braukšanas operāciju sēriju, kas ir pilnībā atvērta sabiedrībai. 2021. gada janvārī AutoX "pilnībā bezpilota" (neviens nesēdēja priekšējos vai aizmugurējos sēdekļos) RoboTaxi tika oficiāli nodots ekspluatācijā, padarot to par vienīgo uzņēmumu Ķīnā un otro pasaulē, kas izmanto patiesi pilnībā bezpilota RoboTaxi. Līdz šim AutoX pilnībā bezpilota RoboTaxi darbība ir sākusi savu trešo gadu, un ar savām spēcīgajām tehniskajām iespējām tas ir saglabājis perfektu nulles negadījumu rekordu. 2021. gada novembrī AutoX realizēja pasaulē lielāko pilnībā autonomo braukšanas zonu Šenžeņā, kas aptver 168 kvadrātkilometrus. 2022. gada februārī AutoX samontēja vairāk nekā 1000 pilnībā bezpilota RoboTaxis, uzstādot jaunu pasaules rekordu bezpilota braukšanas jomā. 2022. gada maijā AutoX izveidoja 10 liela mēroga RoboTaxi darbības centru tīklu visā pasaulē, lai atbalstītu augsta blīvuma, augstas efektivitātes un augstas intensitātes operācijas ar vairāk nekā 1000 bezvadītāja transportlīdzekļiem vairāk nekā 1000 kvadrātkilometru platībā. 2023. gada martā AutoX kļuva par vienu no pirmajiem uzņēmumiem, kam Šanhajā tika atļauts veikt bezpilota testēšanu, uzvarot pirmo bezpilota RoboTaxi Ķīnas pirmās superpirmās pilsētas galvenās pilsētas rajonā. 2023. gada aprīlī AutoX ieguva pirmo L4 autonomās braukšanas RoboTaxi uzlādes demonstrācijas lietojumprogrammu licenču partiju Šanhajā AutoX RoboTaxi ir izlaidusi RoboTaxi uzlādes pakalpojumus sabiedrībai, izmantojot Xiangdao Travel App. 2023. gada maijā AutoX ieguva pirmo pilnībā bezpilota komerciālo pilotu licenču partiju viedajiem savienotajiem transportlīdzekļiem Šenžeņā un sāka komerciālas maksas RoboTaxi darbības ar pilnīgi bezpilota transportlīdzekļiem Pingšaņas rajonā. 2023. gada jūlijā AutoX ieguva Pekinas bezpilota RoboTaxi licenci, un tai tika atļauts kārtīgi veikt bezpilota ceļu testēšanu uz koplietošanas ceļiem demonstrācijas zonas 225 kvadrātkilometru pamatplatībā. 2023. gada septembrī AutoX kļuva par pirmo uzņēmumu valstī, kas Hangžou izlaida RoboTaxi — inteliģentu savienotu automašīnu. Tas ieguva 100 RoboTaxi testēšanas un demonstrācijas lietojumprogrammu licences, un tas ir normāli darbojies Hangdžou. 2024. gada janvārī AutoX tika apstiprināts, lai Guandžou veiktu viedo savienoto transportlīdzekļu attālināto testēšanu, nevienam nesēdot vadītāja krēslā, tādējādi palielinot pilsētu bez vadītājiem skaitu līdz piektajai. 2024. gada janvārī AutoX ieguva pirmo bezpilota komerciālo pilotu kvalifikācijas partiju viedajiem savienotajiem transportlīdzekļiem Baoanā, Šeņdžeņā, ļaujot AutoX veikt bezpilota RoboTaxi uzlādes operācijas Baoanas centrālajā pilsētas rajonā, kļūstot par vienīgo uzņēmumu, kas ieguvis bezpilota RoboTaxi licenci trīs Šenženas rajonos. 2024. gada februārī AutoX ieguva pirmo Pekinas ātrgaitas demonstrācijas lietojumprogrammu kvalifikāciju partiju, un AutoX RoboTaxi sāka autonomas braukšanas atspoles darbības no Pekinas Daksingas lidostas uz Pekinas ekonomiskās un tehnoloģiskās attīstības zonu. 2024. gada maijā AutoX ieguva pirmo RoboTaxi pilna apgabala inovatīvās lietojumprogrammas kvalifikāciju Hangdžou un sāka nodrošināt pilnu atspoles pakalpojumu nodrošinājumu Hangdžou 3474 kvadrātkilometros, tostarp galvenajās pilsētu teritorijās, piemēram, Šančenā, Gongšu, Rietumezerā, Bindzjanā, Sjaošaņā, Juhanā, Linpingā, Kjantangu un tonglu vairāk nekā 1 miljonu iedzīvotāju. 2024. gada maijā tika apstiprināta pirmā AutoX RoboTaxis partija iebraukšanai Pekinas Trešā apvedceļa galvenajā pilsētas zonā, un autonomās braukšanas joma aptvēra Pekinas Dienvidu ātrgaitas dzelzceļa staciju un apkārtējos rajonus. 2024. gada jūnijā AutoX ieguva pirmo RoboTaxi pilnībā bezpilota braukšanas kvalifikāciju Hangdžou un sāka pilnu bezpilota RoboTaxi darbību pārklājumu sešās lielpilsētās.