AutoX fejlesztési előzmények

A Xiao Jianxiong által 2016 szeptemberében alapított AutoX 2020-ban megszerezte a világ második és Kína első teljesen vezető nélküli RoboTaxi engedélyét Kaliforniában, a Szilícium-völgyben, így a világ első olyan vállalata lett, amely teljesen vezető nélküli műveleteket végez Kínában és az Egyesült Államokban egyaránt. 2020 áprilisában az AutoX befejezte az első teljes jármű autonóm vezetését. 2020-ban az AutoX megszerezte a külső működési engedélyek első kötegét a sanghaji új 2.0-s szabályozás értelmében, és Sanghajban elindította a harmadik generációs Gen3 RoboTaxi nyilvános, emberes demonstrációs alkalmazást, amely Sanghajban az autonóm vezetési utazási műveletek első tétele, amely teljesen nyitott a nyilvánosság számára. 2021 januárjában hivatalosan is üzembe helyezték az AutoX "teljesen pilóta nélküli" (senki sem az első vagy hátsó ülésen) RoboTaxiját, így ez az egyetlen vállalat Kínában és a világon a második, amely valóban teljesen pilóta nélküli RoboTaxit üzemeltet. A mai napig az AutoX teljesen pilóta nélküli RoboTaxi tevékenysége a harmadik évébe lépett, és erős műszaki adottságaival tökéletes balesetmentes rekordot tartott. 2021 novemberében az AutoX megvalósította a világ legnagyobb, 168 négyzetkilométeres, teljesen autonóm vezetési területét Shenzhenben. 2022 februárjában az AutoX több mint 1000 teljesen pilóta nélküli RoboTaxist szerelt össze, ezzel új globális rekordot állított fel a pilóta nélküli vezetés terén. 2022 májusában az AutoX 10 nagyszabású RoboTaxi üzemi központból álló hálózatot épített ki szerte a világon, hogy támogassa a több mint 1000 vezető nélküli jármű nagy sűrűségű, nagy hatékonyságú és nagy intenzitású műveleteit több mint 1000 négyzetkilométeres területen. 2023 márciusában az AutoX lett az egyik első olyan vállalat, amely pilóta nélküli tesztelést végezhetett Sanghajban, és megnyerte az első pilóta nélküli RoboTaxit Kína első szuperelső szintű városának központi városrészében. 2023 áprilisában az AutoX megszerezte az első L4 autonóm vezetési RoboTaxi töltési bemutatóalkalmazási engedélyt Sanghajban Az AutoX RoboTaxi elindította a RoboTaxi töltési szolgáltatásokat a nyilvánosság számára a Xiangdao Travel App segítségével. 2023 májusában az AutoX megszerezte a teljesen pilóta nélküli kereskedelmi pilótaengedélyeket az intelligens összekapcsolt járművekhez Shenzhenben, és megkezdte a fizetős RoboTaxi kereskedelmi tevékenységét teljesen pilóta nélküli járművekkel Pingshan kerületben. 2023 júliusában az AutoX megszerezte a pekingi pilóta nélküli RoboTaxi engedélyt, és lehetővé tették, hogy a demonstrációs zóna 225 négyzetkilométeres magterületén rendezett módon pilóta nélküli közúti tesztelést végezzenek a közutakon. 2023 szeptemberében az AutoX volt az első olyan vállalat az országban, amely Hangzhouban elindította a RoboTaxit, egy intelligens összekapcsolt autót. 100 RoboTaxi tesztelési és demonstrációs alkalmazási licencet kapott, és már normálisan működik Hangzhouban. 2024 januárjában az AutoX engedélyt kapott az intelligens összekapcsolt járművek távoli tesztelésére, anélkül, hogy senki ülne a vezetőülésben Kantonban, így a vezető nélküli városok száma az ötödikre bővült. 2024 januárjában az AutoX megszerezte az első számú pilóta nélküli kereskedelmi pilóta képesítést intelligens összekapcsolt járművekhez Bao'anban, Sencsenben, lehetővé téve az AutoX számára, hogy pilóta nélküli RoboTaxi töltési műveleteket végezzen Bao'an központi városi területén, és ez lett az egyetlen vállalat, amely megszerezte a pilóta nélküli RoboTaxi engedélyt Shenzhen három kerületében. 2024 februárjában az AutoX megszerezte a pekingi nagysebességű bemutatóalkalmazási képesítések első tételét, és az AutoX RoboTaxi önálló vezetési transzfert indított a pekingi Daxing repülőtérről a pekingi gazdasági és technológiai fejlesztési övezetbe. 2024 májusában az AutoX megszerezte az első RoboTaxi teljes területre kiterjedő innovatív alkalmazási képesítést Hangzhouban, és megkezdte a transzferszolgáltatások teljes lefedettségét Hangzhou 3474 négyzetkilométerén, beleértve az olyan központi városi területeket, mint Shangcheng, Gongshu, West Lake, Binjiang, Xiaoshan, Yuhang, Linping, Qiantang és több mint 1 millió lakossal. 2024 májusában jóváhagyták az AutoX RoboTaxis első tételét, hogy beléphessen a pekingi harmadik körgyűrű fő városi területére, és az autonóm vezetés kiterjedt a pekingi déli nagysebességű pályaudvarra és a környező területekre. 2024 júniusában az AutoX megszerezte az első RoboTaxi teljesen pilóta nélküli vezetői képesítést Hangzhouban, és hat szupervárosban megkezdte a pilóta nélküli RoboTaxi műveletek teljes körű lefedettségét.