Povijest razvoja AutoX-a

Osnovan od strane Xiao Jianxionga u rujnu 2016., AutoX je dobio drugu na svijetu i prvu u Kini licencu RoboTaxi u potpunosti bez vozača u Kaliforniji u Silicijskoj dolini 2020., postavši prva svjetska tvrtka koja je u Kini i Sjedinjenim Državama obavljala operacije u potpunosti bez vozača. U travnju 2020. AutoX je dovršio svoju prvu autonomnu vožnju cijelog vozila. Godine 2020. AutoX je dobio prvu seriju vanjskih operativnih licenci prema novim šangajskim propisima 2.0 i pokrenuo treću generaciju Gen3 RoboTaxi aplikacije za javnu demonstraciju s ljudskom posadom u Šangaju, označavajući prvu seriju šangajskih operacija putovanja autonomnom vožnjom koje su u potpunosti otvorene za javnost. U siječnju 2021. AutoX-ov "potpuno bespilotni" (nitko na prednjim ili stražnjim sjedalima) RoboTaxi službeno je pušten u rad, što ga čini jedinom tvrtkom u Kini i drugom u svijetu koja upravlja RoboTaxijem doista bez posade. Do danas, AutoX-ove potpuno bespilotne operacije RoboTaxija ušle su u svoju treću godinu, a sa svojim snažnim tehničkim mogućnostima, održale su savršenu evidenciju bez nezgoda. U studenom 2021. AutoX je u Shenzhenu postigao najveće područje za potpuno autonomnu vožnju na svijetu, koje pokriva 168 četvornih kilometara. U veljači 2022. AutoX je sastavio više od 1000 potpuno bespilotnih RoboTaxija, postavljajući novi globalni rekord u vožnji bez posade. U svibnju 2022. AutoX je izgradio mrežu od 10 velikih RoboTaxi operativnih centara diljem svijeta kako bi podržao operacije visoke gustoće, visoke učinkovitosti i visokog intenziteta s više od 1000 vozila bez vozača na području većem od 1000 četvornih kilometara. U ožujku 2023. AutoX je postao jedna od prvih tvrtki kojoj je dopušteno provoditi testiranje bez posade u Šangaju, osvojivši prvo mjesto u prvom kineskom RoboTaxiju bez posade u središnjem urbanom području grada super prve razine. U travnju 2023. AutoX je u Šangaju dobio prvu seriju licenci za demonstraciju punjenja RoboTaxi za vožnju L4. AutoX RoboTaxi je javnosti lansirao usluge punjenja RoboTaxi putem aplikacije Xiangdao Travel. U svibnju 2023. AutoX je dobio prvu seriju potpuno bespilotnih pilotskih licenci za inteligentna povezana vozila u Shenzhenu i započeo komercijalne plaćene RoboTaxi operacije s potpuno bespilotnim vozilima u okrugu Pingshan. Područje za potpuno bespilotnu vožnju doseže 168 kvadratnih kilometara, što je najveći pojedinačni povezani potpuno bespilotni ODD u Kini. U srpnju 2023. AutoX je dobio licencu Beijing Unmanned RoboTaxi i bilo mu je dopušteno provoditi testiranje bespilotnih cesta na uredan način na javnim cestama u središnjem području od 225 četvornih kilometara demonstracijske zone. U rujnu 2023. AutoX je postao prva tvrtka u zemlji koja je pokrenula RoboTaxi, inteligentni povezani automobil, u Hangzhou. Dobila je 100 licenci za testiranje RoboTaxi i demonstracijske aplikacije te normalno radi u Hangzhou. U siječnju 2024. AutoX je dobio odobrenje za provedbu daljinskog testiranja inteligentnih povezanih vozila bez ikoga na vozačkom mjestu u Guangzhouu, čime je broj gradova bez vozača povećan na peti. U siječnju 2024. AutoX je stekao prvu seriju kvalifikacija bespilotnog komercijalnog pilota za inteligentna povezana vozila u Bao'anu, Shenzhen, što je omogućilo AutoX-u da provodi operacije punjenja RoboTaxi bez posade u središnjem urbanom području Bao'ana, postavši jedina tvrtka koja je dobila licencu za bespilotni RoboTaxi u tri okruga Shenzhena. U veljači 2024. AutoX je dobio prvu seriju kvalifikacija demonstracijske aplikacije za velike brzine u Pekingu, a AutoX RoboTaxi započeo je aktivnosti autonomne vožnje šatla od zračne luke Beijing Daxing do Zone ekonomskog i tehnološkog razvoja Pekinga. U svibnju 2024. AutoX je u Hangzhou dobio prvu kvalifikaciju inovativne aplikacije RoboTaxi za cijelo područje i počeo pružati potpunu pokrivenost uslugama prijevoza u Hangzhou od 3474 četvornih kilometara, uključujući središnja urbana područja kao što su Shangcheng, Gongshu, West Lake, Binjiang, Xiaoshan, Yuhang, Linping, Qiantang i Tonglu, opslužujući populaciju od preko 10 milijuna. U svibnju 2024. prva serija AutoX RoboTaxija odobrena je za ulazak u glavno gradsko područje Trećeg prstena u Pekingu, a opseg autonomne vožnje pokrivao je Pekinšku južnu željezničku stanicu brze željeznice i okolna područja. U lipnju 2024. AutoX je stekao prvu kvalifikaciju za potpuno bespilotnu vožnju RoboTaxi u Hangzhou i započeo punu pokrivenost operacija RoboTaxi bez posade u šest supergradova.