Historia e zhvillimit të AutoX

E themeluar nga Xiao Jianxiong në shtator 2016, AutoX mori licencën e dytë dhe të parë të RoboTaxi në botë plotësisht pa shofer në Kaliforni në Silicon Valley në 2020, duke u bërë kompania e parë në botë që kryen operacione plotësisht pa shofer si në Kinë ashtu edhe në Shtetet e Bashkuara. Në prill 2020, AutoX përfundoi drejtimin e tij të parë autonom me automjet të plotë. Në vitin 2020, AutoX mori grupin e parë të licencave të operimit të jashtëm sipas rregulloreve të reja 2.0 të Shangait dhe lançoi aplikacionin demonstrues publik të gjeneratës së tretë RoboTaxi Gen3 në Shanghai, duke shënuar grupin e parë të operacioneve të udhëtimit autonome të Shangait që janë plotësisht të hapura për publikun. Në janar 2021, RoboTaxi "plotësisht pa pilot" i AutoX (askush në sediljet e përparme apo të pasme) u vu zyrtarisht në punë, duke e bërë atë të vetmen kompani në Kinë dhe të dytën në botë që operon një RoboTaxi vërtet plotësisht pa pilot. Deri më sot, operacionet RoboTaxi plotësisht pa pilot të AutoX kanë hyrë në vitin e tyre të tretë dhe me aftësitë e tij të forta teknike, ajo ka ruajtur një rekord perfekt zero aksidentesh. Në nëntor 2021, AutoX realizoi zonën më të madhe të vozitjes plotësisht autonome në botë në Shenzhen, duke mbuluar 168 kilometra katrorë. Në shkurt 2022, AutoX mblodhi më shumë se 1000 RoboTaxis plotësisht pa pilot, duke vendosur një rekord të ri global për drejtimin pa pilot. Në maj 2022, AutoX ndërtoi një rrjet prej 10 qendrash operimi RoboTaxi në shkallë të gjerë në mbarë botën për të mbështetur operacionet me densitet të lartë, efikasitet të lartë dhe intensitet të lartë të më shumë se 1,000 automjeteve pa shofer në një sipërfaqe prej më shumë se 1,000 kilometra katrorë. Në mars 2023, AutoX u bë një nga kompanitë e para të lejuara për të kryer testime pa pilot në Shangai, duke fituar RoboTaxi-n e parë pa pilot në zonën qendrore urbane të qytetit të parë super të nivelit të parë të Kinës. Në prill të vitit 2023, AutoX mori grupin e parë të licencave të aplikimit të karikimit autonome L4 në Shanghai, AutoX RoboTaxi ka nisur shërbimet e tarifimit të RoboTaxi për publikun përmes aplikacionit të udhëtimit Xiangdao. Në maj 2023, AutoX mori grupin e parë të licencave pilote komerciale plotësisht pa pilot për automjetet e lidhura inteligjente në Shenzhen dhe filloi operacionet komerciale me pagesë RoboTaxi me automjete plotësisht pa pilot në distriktin Pingshan. Në korrik 2023, AutoX mori licencën RoboTaxi pa pilot të Pekinit dhe u lejua të kryente testime rrugore pa pilot në mënyrë të rregullt në rrugët publike në zonën thelbësore prej 225 kilometrash katrorë të zonës së demonstrimit. Në shtator 2023, AutoX u bë kompania e parë në vend që lançoi RoboTaxi, një makinë inteligjente e lidhur, në Hangzhou. Ajo mori 100 licenca testimi dhe demonstrimi të drejtuar nga RoboTaxi dhe ka funksionuar normalisht në Hangzhou. Në janar 2024, AutoX u miratua për të kryer testime në distancë të automjeteve të lidhura inteligjente pa asnjë në sediljen e drejtimit në Guangzhou, duke e zgjeruar numrin e qyteteve pa shofer në të pestin. Në janar 2024, AutoX mori grupin e parë të kualifikimeve të pilotëve komercialë pa pilot për automjete të lidhura inteligjente në Bao'an, Shenzhen, duke lejuar AutoX të kryejë operacione karikimi pa pilot RoboTaxi në zonën qendrore urbane të Bao'an, duke u bërë e vetmja kompani që merr një licencë RoboTaxin pa pilot në tre distriktet e Shenzhen. Në shkurt 2024, AutoX mori grupin e parë të kualifikimeve të aplikimit për demonstrim të shpejtësisë së lartë të Pekinit dhe AutoX RoboTaxi filloi aktivitetet autonome të transportit nga Aeroporti Daxing i Pekinit në Zonën e Zhvillimit Ekonomik dhe Teknologjik të Pekinit. Në maj të vitit 2024, AutoX mori kualifikimin e parë të aplikimit inovativ të zonës së plotë RoboTaxi në Hangzhou dhe filloi të ofrojë mbulim të plotë të shërbimeve të transportit në 3,474 kilometra katrorë të Hangzhou, duke përfshirë zonat kryesore urbane si Shangcheng, Gongshu, Liqeni Perëndimor, Binjiang, Qiaoshan, dhe mbi 1,0 milionë banorë, Yuhanng. Në maj 2024, grupi i parë i AutoX RoboTaxis u miratua për të hyrë në zonën kryesore urbane të Unazës së Tretë të Pekinit dhe fushëveprimi i drejtimit autonom mbuloi Stacionin Hekurudhor të Pekinit Jugor me shpejtësi të lartë dhe zonat përreth. Në qershor 2024, AutoX mori kualifikimin e parë të drejtimit RoboTaxi plotësisht pa pilot në Hangzhou dhe filloi mbulimin e plotë të operacioneve RoboTaxi pa pilot në gjashtë super qytete.