ประวัติการพัฒนา AutoX

2024-05-15 00:00
 81
AutoX ก่อตั้งโดย Xiao Jianxiong ในเดือนกันยายน 2016 และได้รับใบอนุญาต RoboTaxi ไร้คนขับฉบับที่สองของโลกและฉบับแรกของจีนในซิลิคอนวัลเลย์รัฐแคลิฟอร์เนียในปี 2020 ส่งผลให้เป็นบริษัทแรกของโลกที่ดำเนินการปฏิบัติการไร้คนขับฉบับสมบูรณ์ทั้งในจีนและสหรัฐอเมริกา ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2563 AutoX ได้ประสบความสำเร็จในการสร้างยานพาหนะขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบเป็นครั้งแรก ในปี 2020 AutoX ได้รับใบอนุญาตดำเนินการภายนอกชุดแรกภายใต้กฎระเบียบใหม่ 2.0 ของเซี่ยงไฮ้ และเปิดตัวแอปพลิเคชันสาธิตคนขับสาธารณะ Gen3 RoboTaxi รุ่นที่สามในเซี่ยงไฮ้ ซึ่งถือเป็นชุดแรกของการดำเนินการเดินทางด้วยรถยนต์ไร้คนขับของเซี่ยงไฮ้ที่เปิดให้สาธารณชนใช้งานได้อย่างเต็มรูปแบบ ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2564 RoboTaxi ของ AutoX ที่ "ไร้คนขับโดยสมบูรณ์" (ไม่มีใครนั่งที่เบาะหน้าหรือเบาะหลัง) ได้ถูกเปิดดำเนินการอย่างเป็นทางการ ทำให้กลายเป็นบริษัทเดียวในจีนและเป็นบริษัทที่สองในโลกที่เปิดให้บริการ RoboTaxi ไร้คนขับอย่างแท้จริง จนถึงปัจจุบัน การดำเนินงาน RoboTaxi ไร้คนขับเต็มรูปแบบของ AutoX ได้เข้าสู่ปีที่สามแล้ว และด้วยศักยภาพทางเทคนิคที่แข็งแกร่ง จึงสามารถรักษาประวัติการเกิดอุบัติเหตุเป็นศูนย์ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ในเดือนพฤศจิกายน 2021 AutoX ประสบความสำเร็จในการสร้างพื้นที่ขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่เมืองเซินเจิ้น ครอบคลุมพื้นที่ 168 ตารางกิโลเมตร ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2565 AutoX ได้ประกอบ RoboTaxis ไร้คนขับมากกว่า 1,000 คัน สร้างสถิติโลกใหม่ในการขับขี่แบบไร้คนขับ ในเดือนพฤษภาคม 2022 AutoX ได้สร้างเครือข่ายศูนย์ปฏิบัติการ RoboTaxi ขนาดใหญ่ 10 แห่งทั่วโลกเพื่อรองรับการปฏิบัติการความหนาแน่นสูง ประสิทธิภาพสูง และความเข้มข้นสูงของรถยนต์ไร้คนขับมากกว่า 1,000 คันในพื้นที่มากกว่า 1,000 ตารางกิโลเมตร ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2566 AutoX ได้กลายเป็นหนึ่งในบริษัทแรกๆ ที่ได้รับอนุญาตให้ดำเนินการทดสอบรถยนต์ไร้คนขับในเซี่ยงไฮ้ โดยชนะการทดสอบ RoboTaxi ไร้คนขับคันแรกในพื้นที่เขตเมืองหลักของเมืองระดับซูเปอร์เฟิร์สเทียร์แห่งแรกของจีน ในเดือนเมษายน 2023 AutoX ได้รับใบอนุญาตสาธิตการชาร์จ RoboTaxi สำหรับการขับขี่อัตโนมัติรุ่น L4 ชุดแรกในเซี่ยงไฮ้ AutoX RoboTaxi ได้เปิดตัวบริการชาร์จ RoboTaxi ให้กับสาธารณชนผ่านแอป Xiangdao Travel ในเดือนพฤษภาคม 2023 AutoX ได้รับใบอนุญาตนักบินเชิงพาณิชย์ไร้คนขับชุดแรกสำหรับยานยนต์อัจฉริยะที่เชื่อมต่อกันในเซินเจิ้น และเริ่มดำเนินการ RoboTaxi แบบจ่ายเงินเชิงพาณิชย์ด้วยยานยนต์ไร้คนขับในเขตผิงซาน พื้นที่ขับขี่ไร้คนขับครอบคลุมพื้นที่ 168 ตารางกิโลเมตร ซึ่งถือเป็น ODD ไร้คนขับที่เชื่อมต่อกันแห่งเดียวที่ใหญ่ที่สุดในจีน ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2566 AutoX ได้รับใบอนุญาต RoboTaxi ไร้คนขับในปักกิ่งและได้รับอนุญาตให้ดำเนินการทดสอบรถยนต์ไร้คนขับบนถนนสาธารณะอย่างเป็นระเบียบเรียบร้อยในพื้นที่หลัก 225 ตารางกิโลเมตรของเขตสาธิต ในเดือนกันยายน 2023 AutoX กลายเป็นบริษัทแรกในประเทศที่เปิดตัว RoboTaxi ซึ่งเป็นรถยนต์เชื่อมต่ออัจฉริยะในหางโจว โดยได้รับใบอนุญาตให้ทดลองใช้งาน RoboTaxi จำนวน 100 ใบและสาธิตการใช้งาน และดำเนินการตามปกติในหางโจว ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2567 AutoX ได้รับการอนุมัติให้ดำเนินการทดสอบรถยนต์เชื่อมต่ออัจฉริยะระยะไกลโดยไม่มีคนขับในเมืองกว่างโจว โดยขยายจำนวนเมืองที่ไม่มีคนขับเป็นอันดับที่ห้า ในเดือนมกราคม 2024 AutoX ได้รับคุณสมบัตินักบินพาณิชย์ไร้คนขับชุดแรกสำหรับยานพาหนะเชื่อมต่ออัจฉริยะในเขตเป่าอัน เมืองเซินเจิ้น ทำให้ AutoX สามารถดำเนินการชาร์จ RoboTaxi ไร้คนขับในพื้นที่ใจกลางเมืองเป่าอัน และกลายเป็นบริษัทเดียวที่ได้รับใบอนุญาต RoboTaxi ไร้คนขับในสามเขตของเมืองเซินเจิ้น ในเดือนกุมภาพันธ์ 2024 AutoX ได้รับคุณสมบัติการสมัครสาธิตความเร็วสูงชุดแรกในปักกิ่ง และ AutoX RoboTaxi ได้เริ่มดำเนินกิจกรรมรถรับส่งขับขี่อัตโนมัติจากสนามบินปักกิ่งต้าซิงไปยังเขตพัฒนาเศรษฐกิจและเทคโนโลยีปักกิ่ง ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2567 AutoX ได้รับการรับรองคุณสมบัติการใช้งานนวัตกรรม RoboTaxi เต็มรูปแบบเป็นแห่งแรกในเมืองหางโจว และเริ่มให้บริการรถรับส่งที่ครอบคลุมเต็มรูปแบบในพื้นที่ 3,474 ตารางกิโลเมตรของเมืองหางโจว ซึ่งรวมถึงพื้นที่ในเมืองหลักๆ เช่น ซางเฉิง กงซู่ ทะเลสาบตะวันตก ปินเจียง เซียวซาน หยูหาง หลินผิง เฉียนถัง และถงลู่ ให้บริการประชากรกว่า 10 ล้านคน ในเดือนพฤษภาคม 2024 AutoX RoboTaxis ชุดแรกได้รับการอนุมัติให้เข้าสู่พื้นที่เมืองหลักของถนนวงแหวนที่สามของปักกิ่ง และขอบเขตของการขับขี่อัตโนมัติครอบคลุมถึงสถานีรถไฟความเร็วสูงปักกิ่งตอนใต้และพื้นที่โดยรอบ ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2567 AutoX ได้รับคุณสมบัติการขับขี่แบบไร้คนขับ RoboTaxi รายแรกในเมืองหางโจว และเริ่มครอบคลุมการดำเนินงาน RoboTaxi ไร้คนขับอย่างเต็มรูปแบบในซูเปอร์ซิตี้ 6 แห่ง