تاریخچه توسعه AutoX

AutoX که توسط Xiao Jianxiong در سپتامبر 2016 تأسیس شد، دومین و اولین گواهینامه RoboTaxi کاملاً بدون راننده در جهان را در سال 2020 در کالیفرنیا در سیلیکون ولی دریافت کرد و اولین شرکتی در جهان شد که عملیات کاملاً بدون راننده را در چین و ایالات متحده انجام داد. در آوریل 2020، AutoX اولین رانندگی خودکار تمام وسیله نقلیه خود را تکمیل کرد. در سال 2020، AutoX اولین دسته از مجوزهای عملیات خارجی را بر اساس مقررات جدید شانگهای 2.0 دریافت کرد و نسل سوم برنامه نمایشی سرنشین دار عمومی Gen3 RoboTaxi را در شانگهای راه اندازی کرد که اولین دسته از عملیات مسافرتی رانندگی خودران شانگهای است که به طور کامل برای عموم آزاد است. در ژانویه 2021، RoboTaxi «کاملاً بدون سرنشین» (هیچکس در صندلی‌های جلو یا عقب) AutoX رسماً مورد بهره‌برداری قرار گرفت و آن را به تنها شرکت در چین و دومین شرکت در جهان تبدیل کرد که یک RoboTaxi واقعاً بدون سرنشین کار می‌کند. تا به امروز، عملیات RoboTaxi کاملاً بدون سرنشین AutoX وارد سومین سال خود شده است و با قابلیت های فنی قوی خود، رکورد صفر تصادف کامل را حفظ کرده است. در نوامبر 2021، AutoX به بزرگترین منطقه رانندگی کاملاً خودمختار جهان در شنژن دست یافت که 168 کیلومتر مربع را پوشش می دهد. در فوریه 2022، AutoX بیش از 1000 RoboTaxis کاملاً بدون سرنشین مونتاژ کرد و رکورد جهانی جدیدی را برای رانندگی بدون سرنشین به ثبت رساند. در می 2022، AutoX شبکه ای از 10 مرکز عملیات RoboTaxi در مقیاس بزرگ در سراسر جهان برای پشتیبانی از عملیات با تراکم بالا، کارایی بالا و شدت بالا بیش از 1000 وسیله نقلیه بدون راننده در منطقه ای به وسعت بیش از 1000 کیلومتر مربع ایجاد کرد. در مارس 2023، AutoX به یکی از اولین شرکت‌هایی تبدیل شد که مجاز به انجام آزمایشات بدون سرنشین در شانگهای بود و اولین RoboTaxi بدون سرنشین را در منطقه شهری مرکزی اولین شهر فوق‌العاده چین برنده شد. در آوریل 2023، AutoX اولین دسته از مجوزهای برنامه نمایش شارژ RoboTaxi رانندگی خودکار L4 را در شانگهای به دست آورد، خدمات شارژ RoboTaxi را از طریق برنامه سفر Xiangdao برای عموم راه اندازی کرد. در می 2023، AutoX اولین دسته از مجوزهای خلبانی تجاری کاملاً بدون سرنشین را برای وسایل نقلیه متصل هوشمند در شنژن دریافت کرد و عملیات تجاری RoboTaxi با وسایل نقلیه کاملاً بدون سرنشین را در منطقه Pingshan آغاز کرد. در ژوئیه 2023، AutoX مجوز RoboTaxi بدون سرنشین پکن را دریافت کرد و اجازه یافت آزمایش جاده های بدون سرنشین را به شیوه ای منظم در جاده های عمومی در منطقه مرکزی 225 کیلومتر مربع از منطقه نمایشی انجام دهد. در سپتامبر 2023، AutoX اولین شرکت در کشور بود که RoboTaxi، یک خودروی متصل هوشمند را در هانگژو راه اندازی کرد و 100 مجوز برنامه آزمایشی و نمایش سرنشین دار RoboTaxi را دریافت کرد و به طور معمول در هانگژو کار می کرد. در ژانویه 2024، AutoX برای آزمایش از راه دور وسایل نقلیه متصل هوشمند بدون هیچ‌کس در صندلی رانندگی در گوانگژو تأیید شد و تعداد شهرهای بدون راننده را به شهر پنجم افزایش داد. در ژانویه 2024، AutoX اولین دسته از مدارک خلبانی تجاری بدون سرنشین را برای وسایل نقلیه متصل هوشمند در Bao'an، شنژن به دست آورد، که به AutoX اجازه داد تا عملیات شارژ بدون سرنشین RoboTaxi در منطقه مرکزی شهری Bao'an را انجام دهد و تبدیل به تنها شرکتی شد که مجوز RoboTaxin بدون سرنشین در سه منطقه Shenzhen را دریافت کرد. در فوریه 2024، AutoX اولین دسته از صلاحیت های برنامه نمایشی پرسرعت پکن را به دست آورد و AutoX RoboTaxi فعالیت های شاتل رانندگی خودکار را از فرودگاه داکسینگ پکن به منطقه توسعه اقتصادی و فناوری پکن آغاز کرد. در ماه مه 2024، AutoX اولین صلاحیت برنامه نوآورانه تمام منطقه RoboTaxi را در هانگژو به دست آورد و شروع به ارائه پوشش کامل خدمات شاتل در 3474 کیلومتر مربع هانگژو، از جمله مناطق مرکزی شهری مانند Shangcheng، Gongshu، West Lake، Binjiang، Qiaoshan، و بیش از یک میلیون نفر جمعیت Linjiang، Xiaoshan، Yuhanng. در ماه مه 2024، اولین دسته از رباتاکسی های AutoX برای ورود به منطقه شهری اصلی جاده کمربندی سوم پکن تایید شد و دامنه رانندگی خودران ایستگاه راه آهن پرسرعت جنوبی پکن و مناطق اطراف آن را پوشش داد. در ژوئن 2024، AutoX اولین گواهینامه رانندگی بدون سرنشین RoboTaxi را در هانگژو به دست آورد و پوشش کامل عملیات RoboTaxi بدون سرنشین را در شش ابر شهر آغاز کرد.