ניתוח של פלטפורמת הנעה ארבע גלגלים היברידית Hi4 שפותחה בעצמה של Great Wall Motors

Hi4 היא פלטפורמת הנעה היברידית פלאג-אין שפותחה באופן עצמאי על ידי Great Wall Motors. היא מצוידת במנוע 1.5L/1.5T ומונעת על ידי מנוע כפול עם הספק קדמי של 70kW והספק אחורי של 150kW. למרות שלמנוע הקדמי יש הספק נמוך, כמנוע של רכב היברידי פלאג-אין, הוא עדיין יכול להשתתף בנהיגה, מה שהופך את הכוח של הסרנים הקדמיים והאחוריים למאוזנים יחסית ורמת ההספק הכללית יוצאת מן הכלל. מערכת ההנעה ההיברידית ארבע גלגלים יושמה על שלושה דגמים: Haval Xiaolong MAX, Haval Raptor ו-Haval הדור השני של Big Dog. ישנה חפיפה מסוימת במחיר בין שלוש המכוניות הללו, כשההבדלים העיקריים הם בעיצוב. לאחר השקת Haval Raptor, המכירות של Xiaolong MAX החלו לרדת. לאחרונה הושקה גם גרסת ה-Hi4 של הדור השני של Big Dog, וביצועי המכירות העתידיים שלה נותרו לראות. נכון לעכשיו, למותג Haval חסר רכב שטח קומפקטי Hi4 הממוקם בטווח של 110,000-150,000 יואן, בעוד מותגים אחרים טרם השיקו דגמים היברידיים עם הנעה ארבע גלגלים בטווח מחירים זה. לכן, Haval H6 צפויה לחזור לראש רשימת המכירות של רכבי השטח. אם ה-Haval H6 החדש מצויד במערכת Hi4, יהיה לו יתרון מוחץ על פני רכבים היברידיים בעלי הנעה קדמית במחיר דומה כמו BYD Song Pro/Plus DM-i, Changan Qiyuan Q05 ו-Blue Electric E5, והמכירות שלו אמורות לעלות על רמת השיא של ה-Song Pro DM-i. כמובן, התוכן לעיל הוא רק הנחה, וסביר להניח שה-Haval H6 החדש עדיין יהיה רכב דלק.