Great Wall Motors-ის თვითგანვითარებული Hi4 ჰიბრიდული ოთხბორბლიანი პლატფორმის ანალიზი

Hi4 არის დანამატი ჰიბრიდული ოთხბორბლიანი პლატფორმა, რომელიც დამოუკიდებლად არის შემუშავებული Great Wall Motors-ის მიერ, იგი აღჭურვილია 1.5L/1.5T ძრავით და ამოძრავებს ორმაგი ძრავით, წინა სიმძლავრით 70 კვტ და უკანა სიმძლავრით 150 კვტ. მიუხედავად იმისა, რომ წინა ძრავას აქვს დაბალი სიმძლავრე, როგორც დანამატი ჰიბრიდული სატრანსპორტო საშუალების ძრავა, მას მაინც შეუძლია მონაწილეობა მიიღოს მართვაში, რაც წინა და უკანა ღერძების სიმძლავრეს შედარებით დაბალანსებულს ხდის და სიმძლავრის საერთო დონეს საკმაოდ გამორჩეულს ხდის. ჰიბრიდული ოთხბორბლიანი სისტემა გამოყენებულია სამ მოდელზე: Haval Xiaolong MAX, Haval Raptor და Haval მეორე თაობის Big Dog. ამ სამ მანქანას შორის ფასის გარკვეული გადახურვაა, ძირითადი განსხვავებები სტილისტიკაშია. Haval Raptor-ის გამოშვების შემდეგ Xiaolong MAX-ის გაყიდვებმა კლება დაიწყო. ცოტა ხნის წინ, მეორე თაობის Big Dog-ის Hi4 ვერსიაც გამოვიდა და მისი მომავალი გაყიდვების ეფექტურობა ჯერ კიდევ გასარკვევია. ამჟამად Haval-ის ბრენდს აკლია კომპაქტური Hi4 SUV, რომელიც განთავსებულია 110,000-150,000 იუანის დიაპაზონში, მაშინ როცა სხვა ბრენდებს ჯერ არ გამოუშვებიათ ოთხბორბლიანი ჰიბრიდული მოდელები ამ ფასების დიაპაზონში. ამიტომ, სავარაუდოდ, Haval H6 დაბრუნდება SUV გაყიდვების სიის სათავეში. თუ ახალი Haval H6 აღჭურვილი იქნება Hi4 სისტემით, მას ექნება დიდი უპირატესობა წინა ამძრავიანი ჰიბრიდული მანქანების ანალოგიურ ფასად, როგორიცაა BYD Song Pro/Plus DM-i, Changan Qiyuan Q05 და Blue Electric E5 და მისი გაყიდვები უნდა აღემატებოდეს Song Pro DM-i-ის პიკს. რა თქმა უნდა, ზემოაღნიშნული შინაარსი მხოლოდ ვარაუდია და ახალი Haval H6, სავარაუდოდ, კვლავ იქნება საწვავის მანქანა.