Udo Zhitu oppnådde en omsetning på 10 millioner yuan i februar

I februar 2024, som en leder i den innenlandske autonome kjøringen for nyttekjøretøy, oppnådde Youdao Zhitu en omsetning på titalls millioner, en år-til-år økning på 25 ganger, og realiserte virkelig storskala kommersialisering av autonom kjøring i nyttekjøretøyfeltet. Fra det travle Yangshan Port intelligente tunge lastebilprosjektet til de komplekse containeromlastingsoperasjonene i havnen, til den brede applikasjonen i ulike stålverk, industriparker, store gruveområder og trunklogistikk, har UDR distribuert mer enn 20 autonome kjøringsprosjekter i forskjellige scenarier over hele landet, og mer enn et dusin prosjekter har gått inn i det kommersielle driftsstadiet. Ved Jingtang havn gir mer enn 60 intelligente tunge lastebiler en jevn strøm av transporttjenester for autonom kjøring, som aldri stopper selv i tung snø. Ved Quanzhou havn begynte ubemannede containerbiler kommersiell drift i januar 2024. Ved Shanghai Waigaoqiao Phase IV Hudong Traditional Terminal kan 40 AIV-er oppnå stabil drift av tre operasjonsruter under det mest komplekse driftsmiljøet med "tre fulle og tre blandede", og overføre nesten 1000 TEU per dag, og effektivt dekke havnens behov. Nyttårsaften 9. februar, i Quanzhou, la "Tianshenghe"-fraktskipet sakte til kai ved kai Udao Zhitus ubemannede containerbilflåte var klar til å starte en ny runde med omlastingsarbeid.