PlusAI produktu attīstības vēsture

2016. gada novembrī autonomā braukšanas sistēma pabeidza pirmās autonomās braukšanas sistēmas atkļūdošanu un sāka slēgtās vides testēšanu. 2018. gada oktobrī tika laists klajā FAW Jiefang jaunās paaudzes inteliģentais lieljaudas kravas automobilis J7, un FAW Jiefang's J7 ar ekskluzīvu PlusAI tehnisko atbalstu oficiāli nobrauca no ražošanas līnijas. 2019. gada jūnijā multi-eye vision stereo uztveres risinājums izlaida jaunāko L4 liela attāluma vairāku acu redzes stereo uztveres risinājumu ar efektīvu attālumu līdz 1 jūdzei (1600 metriem), kas var precīzi noteikt objektu atrašanās vietu un ātrumu. 2021. gada jūlijā PlusDrive izmantoja Nvidia Xavier skaitļošanas mikroshēmu un tika instalēta J7. 2022. gada maijā PlusBuild sadarbojās ar uzņēmumu Velociti, kas ievieš un uztur inovatīvas autoparka tehnoloģijas, un Plus.ai visā Amerikas Savienotajās Valstīs uzsāka programmu Plus Build, kas ļauj tradicionālos smagos kravas automašīnas aprīkot ar autonomas braukšanas funkcijām vienas dienas laikā. 2022. gada novembrī PlusDrive 2.0 PlusAI Technology prezentēja savu autonomās braukšanas sistēmu PlusDrive 2.0, radot augstas veiktspējas automobiļu līmeņa domēna kontrolleri, kura pamatā ir nozarē vadošais 254TOPS augstākā līmeņa augstas skaitļošanas jaudas viedās braukšanas mikroshēma. Tā bija pirmā nozarē, kas integrēja masveidā ražotus komerciālo transportlīdzekļu vadu un precīgu transportlīdzekļu vadības risinājumus.