Zgodovina razvoja izdelka PlusAI

Novembra 2016 je sistem za avtonomno vožnjo zaključil z odpravljanjem napak v prvem sistemu za avtonomno vožnjo in začel testiranje v zaprtem okolju. Oktobra 2018 je bila predstavljena nova generacija inteligentnega težkega tovornjaka J7 podjetja FAW Jiefang in J7 podjetja FAW Jiefang je z ekskluzivno tehnično podporo PlusAI uradno zapeljal s proizvodne linije. Junija 2019 je rešitev za stereo zaznavanje vida z več očmi izdala najnovejšo rešitev za stereo zaznavanje vida z več očmi na dolge razdalje L4 z učinkovito razdaljo do 1 milje (1600 metrov), ki lahko natančno določi položaj in hitrost predmetov. Julija 2021 je PlusDrive uporabljal Nvidiin računalniški čip Xavier in je bil nameščen na J7. Maja 2022 je PlusBuild sodeloval z Velociti, podjetjem, ki uvaja in vzdržuje inovativne tehnologije voznega parka, in Plus.ai je začelo program Plus Build po Združenih državah, ki omogoča, da so tradicionalni težki tovornjaki opremljeni s funkcijami avtonomne vožnje v enem dnevu. Novembra 2022 je PlusDrive 2.0 PlusAI Technology predstavil svoj sistem za avtonomno vožnjo PlusDrive 2.0, s čimer je ustvaril visoko zmogljiv krmilnik domene avtomobilskega razreda, ki temelji na vrhunskem inteligentnem vozniškem čipu 254TOPS z visoko računalniško močjo. Bil je prvi v industriji, ki je integriral visokonatančne zemljevide množične proizvodnje komercialnih vozil in skupaj zagotovil rešitve žične kontrole, vključno z dvojno redundantnostjo. EHPS s partnerji.