ប្រវត្តិនៃការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផលរបស់ PlusAI

នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2016 ប្រព័ន្ធបើកបរស្វ័យភាពបានបញ្ចប់ការកែកំហុសនៃប្រព័ន្ធបើកបរស្វ័យភាពដំបូង ហើយបានចាប់ផ្តើមការធ្វើតេស្តបរិស្ថានបិទ។ នៅខែតុលា ឆ្នាំ 2018 រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ឆ្លាតវៃ J7 ជំនាន់ថ្មីរបស់ FAW Jiefang ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ហើយ J7 របស់ FAW Jiefang ដោយមានការគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកទេសផ្តាច់មុខពី PlusAI បានរំកិលចេញពីខ្សែផលិតកម្មជាផ្លូវការ។ នៅក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2019 ដំណោះស្រាយការយល់ឃើញស្តេរ៉េអូនៃចក្ខុវិស័យពហុភ្នែកបានចេញផ្សាយនូវដំណោះស្រាយការយល់ឃើញស្តេរ៉េអូរយៈពេលវែង L4 ចុងក្រោយបង្អស់ដែលមានចម្ងាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពរហូតដល់ 1 ម៉ាយ (1,600 ម៉ែត្រ) ដែលអាចកំណត់ទីតាំង និងល្បឿនរបស់វត្ថុបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។ នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 2021 PlusDrive បានប្រើប្រាស់បន្ទះឈីបកុំព្យូទ័រ Xavier របស់ Nvidia ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើ J7 ។ នៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2022 PlusBuild បានចាប់ដៃគូជាមួយ Velociti ដែលជាក្រុមហ៊ុនដែលដាក់ពង្រាយ និងថែរក្សាបច្ចេកវិទ្យាកងនាវាប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ហើយ Plus.ai បានចាប់ផ្តើមកម្មវិធី Plus Build នៅទូទាំងសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់បែបប្រពៃណីត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងមុខងារបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិក្នុងរយៈពេលមួយថ្ងៃ។ នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2022 បច្ចេកវិទ្យា PlusDrive 2.0 PlusAI បានបង្ហាញប្រព័ន្ធបើកបរស្វ័យភាពរបស់ខ្លួន PlusDrive 2.0 ដោយបង្កើតឧបករណ៍បញ្ជាដែនកម្រិតរថយន្តដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ដោយផ្អែកលើ 254TOPS ដែលឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្មកុំព្យូទ័រកម្រិតខ្ពស់ដែលមានថាមពលឆ្លាតវៃ វាជាដំណោះស្រាយការបញ្ជារពីរខ្សែភ្លើងដែលផ្តល់អោយក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ រួមផ្សំជាមួយបន្ទះសៀគ្វីគ្រប់គ្រងពាណិជ្ជកម្មកម្រិតខ្ពស់។ EHPS ដែលមិនចង់បានជាមួយដៃគូ។