Historique du développement du produit Pony Intelligence

En novembre 2020, le système logiciel et matériel du camion lourd à conduite autonome L4 a été présenté. En décembre 2020, l'unité commerciale Pony.com a été créée et fonctionne de manière indépendante. Le camion autonome L4 a été conduit sur l'autoroute Pékin-Taipei, marquant la première fois en Chine qu'un camion autonome était testé sur une véritable autoroute où la politique le permet. En avril 2021, Pony.ai a officiellement obtenu la licence commerciale de transport routier de marchandises délivrée par le Bureau des transports du district de Nansha à Guangzhou et a démarré ses opérations commerciales. L'unité commerciale de camions de Pony.ai a conclu une coopération avec l'unité commerciale des systèmes de contrôle des véhicules commerciaux de ZF. En juillet 2021, Pony.ai a obtenu la licence d'essai de camion de conduite autonome et le permis d'essai sur autoroute de Pékin. Le projet de vérification de la coopération en matière de transport sur l'autoroute du delta de la rivière des Perles et du delta du fleuve Yangtze a été officiellement lancé en août 2021. Avec une distance aller simple d'environ 1 400 kilomètres, il s'agit du premier projet de vérification de transport interurbain autonome longue distance en Chine. À partir de 2022, nous construirons une flotte logistique intelligente, avec plus de 100 camions intelligents rejoignant le service logistique. En novembre 2022, Pony.ai a officiellement lancé le système d'intégration matérielle et logicielle pour camions autonomes de troisième génération, qui a été appliqué pour la première fois au premier produit de camion lourd autonome créé conjointement par Pony.ai et Sany Heavy Truck. Il a été produit par Yiji Smart Truck, une coentreprise créée par les deux parties, et le premier lot de camions intelligents a été livré à Qingzui Logistics le même jour.