Pony Intelligence -tuotekehityshistoria

Marraskuussa 2020 L4 autonomisen ajon raskaan kuorma-auton ohjelmisto- ja laitteistojärjestelmä esiteltiin. Joulukuussa 2020 perustettiin Pony.com-liiketoimintayksikkö, joka toimii itsenäisesti. L4-auto ajettiin Beijing-Taipei-moottoritielle, mikä oli ensimmäinen kerta Kiinassa, kun itseohjautuvaa kuorma-autoa testattiin todellisella moottoritiellä, missä politiikka sen sallii. Huhtikuussa 2021 Pony.ai sai virallisesti Guangzhoun Nansha District Transportation Bureaun myöntämän tavaraliikenteen toimiluvan ja on aloittanut kaupallisen toiminnan Pony.ai Truck -liiketoimintayksikkö on tehnyt yhteistyön ZF:n kaupallisten ajoneuvojen ohjausjärjestelmien liiketoimintayksikön kanssa. Heinäkuussa 2021 Pony.ai sai Pekingin autonomisen ajokuorma-auton testiluvan ja moottoritietestiluvan. Helmijoen suiston ja Jangtse-joen suiston valtatien runkokuljetusten yhteistyövarmennusprojekti käynnistettiin virallisesti elokuussa 2021. Noin 1 400 kilometrin yksisuuntaisella etäisyydellä se on ensimmäinen pitkän matkan autonomisen ajorunkoliikenteen varmennusprojekti Kiinassa. Vuodesta 2022 alkaen rakennamme älykkään logistiikan laivaston, jossa logistiikkapalveluun liittyy yli 100 älyautoa. Marraskuussa 2022 Pony.ai julkaisi virallisesti kolmannen sukupolven itseohjautuvan kuorma-auton laitteiston ja ohjelmiston integrointijärjestelmän, jota on sovellettu ensimmäisen kerran Pony.ain ja Sany Heavy Truckin yhdessä luomaan itsenäiseen ajamiseen raskaan kuorma-auton tuotteeseen. Sen tuotti osapuolten perustama yhteisyritys Yiji Smart Truck, ja ensimmäinen erä älykkäitä kuorma-autoja toimitettiin samana päivänä.