Pony Intelligence produktudviklingshistorie

I november 2020 blev L4 selvkørende tunge lastbilers software og hardwaresystem demonstreret. I december 2020 blev Pony.com-forretningsenheden etableret og opererer selvstændigt. Den L4 selvkørende lastbil blev kørt ind på Beijing-Taipei Expressway, hvilket markerede første gang i Kina, at en selvkørende lastbil blev testet på en rigtig motorvej, hvor politikken tillader det. I april 2021 opnåede Pony.ai officielt godstransportvirksomhedslicensen udstedt af Nansha District Transportation Bureau i Guangzhou, og har startet kommerciel drift. Pony.ai Truck Business Unit har indgået et samarbejde med ZF's Commercial Vehicle Control Systems Business Unit. I juli 2021 opnåede Pony.ai Beijings testlicens til selvkørende lastbil og motorvejstesttilladelse. Verifikationsprojektet for Pearl River Delta-Yangtze River Delta motorvejsstammetransportsamarbejde blev officielt lanceret i august 2021. Med en ensrettet afstand på omkring 1.400 kilometer er det det første langdistance-autonome kørsel verifikationsprojekt for bagagerumstransport i Kina. Fra 2022 vil vi bygge en smart logistikflåde, hvor mere end 100 smarte lastbiler kommer med i logistiktjenesten. I november 2022 frigav Pony.ai officielt tredjegenerationssystemet til autonomt kørende lastbils hardware og software, som først blev anvendt på det første selvkørende tunge lastbilprodukt, der blev skabt i fællesskab af Pony.ai og Sany Heavy Truck.