Pony Intelligence produktutvecklingshistorik

I november 2020 demonstrerades mjukvaran och hårdvarusystemet L4 för självkörande tunga lastbilar. I december 2020 etablerades affärsenheten Pony.com och verkar självständigt. L4 självkörande lastbilen kördes in på Beijing-Taipei Expressway, vilket markerar första gången i Kina som en självkörande lastbil testades på en riktig motorväg enligt policyn. I april 2021 erhöll Pony.ai officiellt godstransportverksamhetslicensen utfärdad av Nansha District Transportation Bureau i Guangzhou, och har startat kommersiell verksamhet. I juli 2021 erhöll Pony.ai Pekings körkort för självkörande lastbil och motorvägstesttillstånd. Verifieringsprojektet för samarbetssamarbete för samarbetsprojekt för samarbetsprojekt för Pearl River Delta-Yangtze River Delta lanserades officiellt i augusti 2021. Med ett enkelriktat avstånd på cirka 1 400 kilometer är det det första verifieringsprojektet för självkörande bagagerumstransport på långa avstånd i Kina. Med start 2022 kommer vi att bygga en smart logistikflotta, med mer än 100 smarta lastbilar som går med i logistiktjänsten. I november 2022 släppte Pony.ai officiellt tredje generationens självkörande lastbilshårdvaru- och mjukvaruintegreringssystem, som först har tillämpats på den första autonoma tunga lastbilsprodukten som skapats gemensamt av Pony.ai och Sany Heavy Truck. Den producerades av Yiji Smart Truck, ett joint venture-företag som grundades av de två parterna, och den första satsen av smarta lastbilar levererades på Q.