Cronologia dello sviluppo del prodotto Pony Intelligence

Nel novembre 2020 è stato presentato il sistema hardware e software per autocarri pesanti a guida autonoma L4. Nel dicembre 2020 è stata fondata la business unit Pony.com, che opera in modo indipendente. Il camion a guida autonoma L4 è stato guidato sulla superstrada Pechino-Taipei: è la prima volta in Cina che un camion a guida autonoma viene testato su una vera superstrada, come consentito dalla normativa. Ad aprile 2021, Pony.ai ha ottenuto ufficialmente la licenza commerciale per il trasporto merci su strada rilasciata dal Nansha District Transportation Bureau di Guangzhou e ha avviato le operazioni commerciali. La Pony.ai Truck Business Unit ha raggiunto una collaborazione con la Commercial Vehicle Control Systems Business Unit di ZF. Nel luglio 2021, Pony.ai ha ottenuto la licenza di Pechino per i test sui camion a guida autonoma e il permesso per i test su autostrada. Il progetto di verifica della cooperazione per il trasporto su autostrada tra il Delta del Fiume delle Perle e il Delta del Fiume Yangtze è stato lanciato ufficialmente nell'agosto 2021. Con una distanza di circa 1.400 chilometri, è il primo progetto di verifica del trasporto su autostrada a guida autonoma a lunga distanza in Cina. A partire dal 2022 costruiremo una flotta logistica intelligente, con oltre 100 camion intelligenti che si uniranno al servizio logistico. A novembre 2022, Pony.ai ha rilasciato ufficialmente il sistema di integrazione hardware e software per camion a guida autonoma di terza generazione, che è stato applicato per la prima volta al primo prodotto per camion pesanti a guida autonoma creato congiuntamente da Pony.ai e Sany Heavy Truck. È stato prodotto da Yiji Smart Truck, una joint venture fondata dalle due parti, e il primo lotto di camion intelligenti è stato consegnato a Qingzui Logistics lo stesso giorno.