Pony Intelligence produktutviklingshistorie

I november 2020 ble L4 selvkjørende tunge lastebilprogramvare og maskinvaresystem demonstrert. I desember 2020 ble forretningsenheten Pony.com etablert og opererer uavhengig. Den selvkjørende L4 lastebilen ble kjørt inn på Beijing-Taipei Expressway, og markerte første gang i Kina at en selvkjørende lastebil ble testet på en ekte motorvei som er tillatt i henhold til retningslinjer. I april 2021 fikk Pony.ai offisielt godstransportlisensen utstedt av Nansha District Transportation Bureau i Guangzhou, og har startet kommersiell virksomhet. Pony.ai Truck Business Unit har inngått et samarbeid med ZFs forretningsenhet for kommersiell kjøretøykontroll. I juli 2021 oppnådde Pony.ai Beijings testlisens for autonome kjørende lastebiler og motorveitesttillatelse. Verifikasjonsprosjektet Pearl River Delta-Yangtze River Delta på motorveien ble offisielt lansert i august 2021. Med en enveisavstand på rundt 1400 kilometer er det det første langdistanseverifiseringsprosjektet for selvkjørende bagasjeromstransport i Kina. Fra og med 2022 vil vi bygge en smart logistikkflåte, med mer enn 100 smarte lastebiler som blir med i logistikktjenesten. I november 2022 lanserte Pony.ai offisielt tredjegenerasjons maskinvare- og programvareintegrasjonssystem for autonome kjørende lastebiler, som først ble brukt på det første tunge lastebilproduktet for autonom kjøring, laget i fellesskap av Pony.ai og Sany Heavy Truck.