Гісторыя распрацоўкі прадукту Pony Intelligence

У лістападзе 2020 года была прадэманстравана праграмна-апаратная сістэма аўтаномнага кіравання цяжкіх грузавікоў L4. У снежні 2020 года бізнес-падраздзяленне Pony.com было створана і працуе самастойна. Самаходны грузавік L4 выехаў на хуткасную аўтастраду Пекін-Тайбэй, што стала першым у Кітаі выпрабаваннем беспілотнага грузавіка на сапраўднай хуткаснай трасе, дзе гэта дазваляе палітыка. У красавіку 2021 года кампанія Pony.ai афіцыйна атрымала ліцэнзію на грузавыя аўтамабільныя перавозкі, выдадзеную акруговым транспартным бюро Гуанчжоу, і пачала камерцыйную дзейнасць. У ліпені 2021 года Pony.ai атрымаў у Пекіне ліцэнзію на аўтаномнае кіраванне грузавіком і дазвол на выпрабаванні на шашы. Праект па праверцы супрацоўніцтва магістральных перавозак дэльты ракі Чжуцзян-Дэльты ракі Янцзы быў афіцыйна запушчаны ў жніўні 2021 года. З адлегласцю ў адзін бок каля 1400 кіламетраў гэта першы ў Кітаі праект па праверцы магістральных перавозак аўтаномнага кіравання на вялікія адлегласці. Пачынаючы з 2022 года, мы будзем ствараць разумны лагістычны парк з больш чым 100 разумнымі грузавікамі, якія далучацца да службы лагістыкі. У лістападзе 2022 года Pony.ai афіцыйна выпусціла сістэму інтэграцыі апаратнага і праграмнага забеспячэння аўтаномнага кіравання грузавікоў, якая ўпершыню была ўжыта да першага прадукту аўтаномнага кіравання цяжкіх грузавікоў, сумесна створанага Pony.ai і Sany Heavy Truck. Ён быў выраблены сумеснай кампаніяй Yiji Smart Truck, створанай двума бакамі, і першая партыя разумных грузавікоў была дастаўлена Qingzui Logistics у той жа дзень.