Історія розробки продукту Pony Intelligence

У листопаді 2020 року було продемонстровано програмно-апаратну систему автономного водіння важкої вантажівки L4. У грудні 2020 року було створено та працює самостійно бізнес-підрозділ Pony.com. Безпілотна вантажівка L4 вирушила на швидкісну автомагістраль Пекін-Тайбей, що стало першим випадком у Китаї, коли безпілотна вантажівка була випробувана на справжній швидкісній магістралі, де це дозволено політикою. У квітні 2021 року Pony.ai офіційно отримав ліцензію на вантажні автомобільні перевезення, видану Окружним транспортним бюро міста Гуанчжоу, і розпочав комерційну діяльність. У липні 2021 року Pony.ai отримав у Пекіні ліцензію на автономне водіння вантажівки та дозвіл на тестування на шосе. У серпні 2021 року було офіційно запущено проект співробітництва з перевірки магістрального транспорту дельти річки Чжуцзян – дельти річки Янцзи. З відстанню в одну сторону близько 1400 кілометрів це перший проект перевірки магістрального транспорту на великі відстані в Китаї. Починаючи з 2022 року, ми створимо розумний логістичний парк із понад 100 розумними вантажівками, які приєднаються до логістичної служби. У листопаді 2022 року Pony.ai офіційно випустила систему інтеграції апаратного та програмного забезпечення для автономного водіння вантажівок, яка вперше була застосована до першої автономної важкої вантажівки, створеної спільно Pony.ai та Sany Heavy Truck. Його виготовила Yiji Smart Truck, спільне підприємство, засноване двома сторонами, і перша партія розумних вантажівок була доставлена ​​Qingzui Logistics того ж дня.