Pony Intelligence produkto kūrimo istorija

2020 m. lapkritį buvo demonstruota L4 autonominio vairavimo sunkiųjų sunkvežimių programinė ir techninė sistema. 2020 m. gruodį buvo įkurtas ir savarankiškai veikiantis Pony.com verslo padalinys. Savaeigis sunkvežimis L4 buvo nuvažiavęs į Pekino-Taipėjaus greitkelį – tai pirmą kartą Kinijoje, kai savaeigis sunkvežimis buvo išbandytas tikroje greitkelyje, kur tai leidžia politika. 2021 m. balandžio mėn. Pony.ai oficialiai gavo Guangdžou Nanšos rajono transporto biuro išduotą krovininio kelių transporto verslo licenciją ir pradėjo komercinę veiklą. 2021 m. liepos mėn. Pony.ai gavo Pekino autonominio vairavimo sunkvežimio testo licenciją ir leidimą išbandyti greitkelyje. Perlo upės deltos ir Jangdzės upės deltos greitkelio magistralinio transportavimo bendradarbiavimo patikros projektas oficialiai pradėtas 2021 m. rugpjūčio mėn. Vienpusis atstumas yra apie 1400 kilometrų, tai pirmasis tolimųjų atstumų autonominio vairavimo magistralinio transportavimo patikros projektas Kinijoje. Nuo 2022 m. kursime išmanųjį logistikos parką, prie logistikos tarnybos prisijungs daugiau nei 100 išmaniųjų sunkvežimių. 2022 m. lapkritį Pony.ai oficialiai išleido trečiosios kartos autonominio vairavimo sunkvežimių techninės ir programinės įrangos integravimo sistemą, kuri pirmą kartą buvo pritaikyta pirmajam autonominio vairavimo sunkiųjų sunkvežimių produktui, kurį kartu sukūrė Pony.ai ir Sany Heavy Truck. Jį pagamino abiejų šalių įsteigta bendra įmonė Yiji Smart Truck, o pirmoji išmaniųjų sunkvežimių partija buvo pristatyta tą pačią dieną.