Povijest razvoja proizvoda Pony Intelligence

U studenom 2020. prikazan je L4 softverski i hardverski sustav za autonomnu vožnju teških kamiona. U prosincu 2020. godine osnovana je poslovna jedinica Pony.com koja djeluje samostalno. Samovozeći kamion L4 vozio se autocestom Peking-Taipei, što je prvi put u Kini da je samovozeći kamion testiran na pravoj autocesti koju dopušta politika. U travnju 2021. Pony.ai je službeno dobio poslovnu licencu za prijevoz tereta koju je izdao Okružni ured za promet Guangzhoua i započeo je komercijalne operacije Pony.ai Truck Business Unit-a s poslovnom jedinicom Commercial Vehicle Control Systems tvrtke ZF. U srpnju 2021. Pony.ai je u Pekingu dobio ispitnu dozvolu za autonomnu vožnju kamiona i dozvolu za testiranje na autocesti. Projekt verifikacije suradnje u magistralnom prijevozu delte Biserne rijeke-Delte rijeke Yangtze službeno je pokrenut u kolovozu 2021. S jednosmjernom udaljenosti od oko 1400 kilometara, to je prvi projekt verifikacije magistralnog prijevoza autonomne vožnje na velike udaljenosti u Kini. Počevši od 2022., izgradit ćemo pametnu logističku flotu, s više od 100 pametnih kamiona koji će se pridružiti logističkoj usluzi. U studenom 2022. Pony.ai je službeno objavio hardverski i softverski integracijski sustav za autonomnu vožnju, koji je prvi put primijenjen na prvi proizvod za autonomnu vožnju teških kamiona koji su zajednički izradili Pony.ai i Sany Heavy Truck. Proizvela ga je Yiji Smart Truck, tvrtka za zajedničko ulaganje koju su osnovale dvije strane, a prva serija pametnih kamiona isporučena je Qingzui Logistics istog dana.