Historial de desarrollo de productos Baidu Apollo

La primera generación del Baidu Apollo se fabricó en 2013 sobre la base del BMW Serie 3 GT. Fue el primer vehículo autónomo de China y fue modificado por Baidu en el sótano de la empresa. Su aparición sentó un precedente para la conducción autónoma en el país. En 2015, un equipo formado por BYD Qin, Chery eQ y BAIC EU260 fabricó la segunda generación. Fue la primera vez que Baidu Apollo probó un diseño multimodelo y multiplataforma y comenzó a realizar pruebas a gran escala. En abril de 2017 se construyó la tercera generación basada en el Lincoln MKZ, logrando un mayor nivel de integración de equipamiento. Al mismo tiempo, se amplió el campo de pruebas de Pekín a más ciudades y se equipó con radar de ondas milimétricas, cámara de vídeo y telémetro láser de 360 ​​grados. En 2019, se construyó el E-HS3 de cuarta generación basado en Hongqi. Es el primer vehículo autónomo de producción en serie con montaje frontal en China y está abierto para operar en muchas ciudades. Actualmente, este automóvil es el modelo principal que se puede experimentar a través de la aplicación Luobo Kuaipao en las ciudades donde hay proyectos piloto abiertos. Puede monitorear el comportamiento de la conducción autónoma y el estado operativo de módulos como el chasis, los sensores y las unidades de computación en tiempo real. En junio de 2021, Baidu Apollo de quinta generación lanzó el automóvil de conducción autónoma L4 de quinta generación Apollo Moon, que costó solo 480.000 yuanes, que es un tercio del costo promedio de la industria. Apollo Moon adopta la arquitectura "ANP-Robotaxi", tiene redundancia completa de sensores y unidades de cómputo, estrategias completas de detección de fallas y procesamiento de degradación, y admite conducción en la nube 5G, V2X y otras funciones. La quinta generación incluye tres modelos: Apollo Moon Polar Fox Edition, WM Motor Edition y Aion Edition. Utiliza un radar láser personalizado con una potencia de cálculo de 800TOPS. En julio de 2022, Baidu Apollo de sexta generación lanzó el modelo Apollo RT6 de sexta generación, que no solo tiene la capacidad de conducir de forma autónoma en carreteras urbanas complejas, sino que también cuesta solo 250.000 yuanes, que es la mitad del costo del modelo de quinta generación. Apollo RT6 se basa en la plataforma de arquitectura "Apollo Galaxy" desarrollada por Baidu, que logra un sistema de redundancia total del vehículo del 100%. Según el plan, el Apollo RT6 se pondrá en uso en LoBo Express en 2023. Todo el vehículo está equipado con 38 sensores externos, con una potencia de cálculo de 1200 Tops.